我有一双飞翔的翅膀

参军之前,我的家里已是海陆空齐全了。两个哥哥和姐夫都是军人,似乎注定了我也必须走入部队。但是,我的从军路并不是一帆风顺的。中学时,我觉得飞行员这活儿挺有意思,就去参加招飞,结果因为体检不合格而被拒之门外。1978年冬,高考临近,我把所有的精力都用在备战高考上,功夫不负     

充电更要放电

新年伊始,又有一批部队官兵走进军地院校,参加集训班、读书班之类的短期培训。在知识更新不断加快的今天,这种短、平、快的充电模式,为部队官兵更新知识结构提供了平台,同时也为部队培养了一批业务骨干和专业人才。但是,在个别单位和人员身上存在只充电不放电的现象。有的人各种培训     

她们是蓝天的舞蹈精灵

魅力亮相空军女子空降队队员上榜理由:她们平均年龄只有19岁,最大不过23岁,但她们却敢上九霄跳舞、敢下云海踏浪。她们承担着美丽与风险共存的任务:有赏心悦目的跳伞表演,有惊心动魄的新伞     

新科技

飞行汽车美国航空专家日前发明出一款"飞行汽车",这种"飞行汽车"有两个座位,最高时速可达185公里,每次加油可以"行驶"约805公里,而一名新用户只需训练20个小时即可上路。专家介绍,驾驶者只需按下一个小小的按钮,这架"飞机"便可以在15秒内收起机翼,并将发动机动力从后部推     

军用飞机可用度概念模型及仿真

使用可用度是军用飞机战备完好性的重要度量标准.运用传统的解析法计算使用可用度有其弊端.以军用飞机使用及维修保障过程中各个系统要素为基础建立了使用可用度概念模型;根据概念模型运用仿真软件Extend建立了仿真模型.仿真结果表明模型运行稳定可靠,模型中各模块算法合理有效,实现了模型解算目标,可信度高.从而为飞机可用度研究提供了一种新方法.     

美国E-10多传感器与指挥控制系统发展现状及启示

本文介绍了美国E-10多传感器与指挥控制系统,即E-10的发展脉络及现状,并提出了几点思考。     

脉冲电晕放电降解马拉硫磷染毒空气的实验研究

以马拉硫磷为毒剂模拟剂,采用脉冲电晕放电等离子体对其染毒空气进行洗消实验研究,考察了脉冲电压、脉冲频率和气体流量对洗消效果的影响。结果发现洗消率随着峰值电压和脉冲频率的增大而提高,随着气体流量的增大而减小。对不同浓度马拉硫磷的降解结果表明,随着初始浓度的增大洗消率降低,但绝对消除量增加。采用了GC-MS和化学方法对洗消产物进行定性分析．     

卫星柔性热控薄膜材料充放电效应试验

针对柔性热控薄膜材料导电/绝缘多层复合、微纳尺寸厚度的结构特点,采用10～70 KeV电子辐照的方法开展了kapton基二次表面镜薄膜材料充放电特性的测试试验,获得了表面充电电位、静电放电频次等关键参数,并采用蒙特卡罗方法研究了辐照电子在多层薄膜材料内的输运规律。研究结果表明由于kapton基二次表面镜薄膜结构的特殊性,当辐照电子能量为10 KeV时未发生静电放电现象,随着电子能量不断增加,薄膜材料的表面充电电位幅值与静电放电频次呈先上升后下降的变化规律,且在电子能量为25 KeV时空间充放电效应最为显著。     

航母战斗群

2003年1月14日到达巴林，拥有作战飞机76架。