前喷管燃气流对火箭飞行稳定性的影响

本文分析了具有前喷管的火箭弹在主动段的受力情况。指出,当超音速飞行时,在前喷管附近的弹体表面上产生一个局部高压区,由此形成一个翻转力矩。从而解释了在主动段超音速飞行中为什么会出现不稳定飞行。     

数字式高炮火控系统弹丸飞行时间的算法

本文对某些常见的数字式高炮火控系统弹丸飞行时间的算法进行了一些分析,指出了存在的问题,并就算法中的两个关键问题推导出一种新的算法。罗列了各种条件下的验证结果。     

军队参加化学事故应急若干问题探讨

军队参加化学事故应急工作是新时期经济建设对军队提出的新要求,也是军队利用本身的专业特长支援国家经济建设的新方式,本文对军队参加化学事故应急工作的基本原则、基本任务、应急准备和实施方法进行了探讨。     

综合火力／飞行控制系统空对空射击模态的半物理仿真研究

采用半实物仿真方法研究了综合火力／飞行控制系统的动态特性、作战有效性和工程实现的可行性。文中给出了系统的数学模型、系统的硬件结构和仿真试验结果。结果表明,综合火力／飞行控制系统可以减少瞄准过程时间,增加可射击时间,提高瞄准精度和系统稳定性,扩大攻击范围（全向攻击）,减轻飞行员工作负担,提高载机生存力。因而是很有发展前途的一种航空火力控制新概念。实验也表明工程实现是可能的。     

隐身目标的综合特性

隐身飞机的隐身特性只是一个重要的性能,由于要实现隐身必须牺牲飞机的许多其它性能。文章对隐身技术与飞行特性、作战特性之间的关系进行了讨论,并以Ｆ－１１７Ａ为例对飞行特性作了分析。认为对隐身目标的综合特性进行分析是十分重要的,应该以隐身目标的效能与费效比作为综合特性指标。     

变结构控制及其在综合火力/飞行控制系统中应用初探

首先介绍了综合火力/飞行控制系统和变结构控制的基本原理及其特点,然后对如何应用变结构控制理论进行火飞控制器设计进行了探讨。     

垂直发射地空导弹动力学模型的建立

本文研究了地对空导弹垂直发射段飞行动力学模型的建立问题。首先,定义了有关坐标系并给出了它们之间的角度关系;其次在弹体坐标系上建立了导弹的三个平移方程和三个转动方程;然后针对垂直发射地空导弹的飞行特点,通过引入变量tgα、tgβ＇和,建立了一组完全描述导弹动力学特性的非线性动力学模型。研究结果表明,该模型具有便于部分线性化和输出解耦控制等突出优点,它为非线性飞行控制系统的分忻、设计奠定了基础。另外,本文提出的模型处理方法也适用于其它形式大机动飞行器动力学模型的建立。     

CCIL原理误差分析及其软件子包设计

本文推导了一种CCIL火控方式的精确计算公式,在此基础上在IBMPC/XT机上设计了火控方式原理误差分析的通用软件子包,最后利用此软件包分析了国内火控界广泛应用平显的CCIL火控方式的原理误差。