装备兵的十万个为什么

他们是奋战在第一线的官兵,他们有的常年都在深山腹地,有的虽处身闹市但却从未感受过那里的繁华似锦,他们也许没有荣誉奖章,但他们却有一颗奋进不止的赤诚之心。改装"黑匣子"技术介绍:飞参,即飞行参数记录系统,俗称"黑匣子"。用于收集、整理和记录飞行参数,为飞机设计、单机监控、建立飞行员档案、训练考核、预测设备故障、飞行事故分析和事故调查提供科学数据和依据。案例:广空某航修厂机载设备修理车间电子对抗师王子龙,在飞参改装任务面前,他毅然挑起重担。王子龙刚开始组织     

诺·格公司交付为台湾升级F-16战斗机的AESA雷达

据2015年1月5日的《航空与航天技术周刊》报道,F-16战斗机的第一次飞行已经过去了40多年,这种广泛使用的多用途战斗机的服役期正在进入新的阶段。洛克希德·马丁公司最近接收了用来升级该型战斗机的第1部主动电子扫描阵列(AESA)雷达,诺斯罗普·格鲁曼公司将1部APG-83可升级灵敏波束雷达(SABR)的工程和制造开发(EMD)型样机交给了洛克希德·马丁公司的系统综合实验室,用于升级F-16战斗机。诺斯罗普·格鲁曼公司的作战航空电子系统部门的副总裁杰夫·莱维特(Jeff Leavitt)说,将交付"相当数量"的EMD型雷达用于地面试验和飞行试验,所有这些样机都是根据生产配置制造的,EMD雷达的制造和测试过程都采用了独特的方法。诺     

Halo轨道的航天器编队构型设计

针对不同干涉基线约束下的最优Halo轨道编队构型设计方法展开研究。以Richardson关于Halo轨道的三阶近似解析解为基础建立同一轨道上两航天器编队的相对运动学模型;以平动点为质心的旋转坐标系为基准构造与编队主航天器和观测目标相关的旋转坐标系,并在此坐标系中给出不同于二体问题的干涉基线计算方法;以满足基线约束下观测时间最长为目标给出最优编队构型设计方法。最后,以绕日-地L2点的Halo轨道为例对上述编队构型设计方法的有效性进行了仿真验证。     

“贪功者”的紧箍咒

正从当初血气方刚的小伙子到步入不惑之年的今天,从高山艰苦连队到城市机关大院,每每回想起初入军校时那次难忘的"获奖经历",我更懂得在工作中与他人合作,有福同事,有难同当。1992年,我如愿考上了空军长春飞行学院,成为了蓝天方阵中的一员。那时候的我血气方刚、精力充沛,闲暇之余还经常写点东西,在学院的报纸上发表点"豆腐块",一时间在学院也是小有名气。平时在学员队人缘还不错,与上下级的关系也比较理想,加上我天生好强,所以总希望可以做出一点成绩让大家看一看。入学后,由于表现突出,我被学员队任命为班长,成为一名学员骨干。不久,学员大队通知要组织     

歼-10女飞首次亮相

在本届珠海航展上歼-10女飞行员首次亮相．引起广泛关注,为此,我们专访了空军八—飞行表演队队长曹振忠。记者：我国为何要培养战斗机女飞行员？曹振忠：飞行是一门科学,需要不断的尝试。     

国事要闻

探月工程三期再入返回飞行试验获得圆满成功 2014年11月1日6时42分,再入返回飞行试验返回器在内蒙古中部预定区域顺利着陆。7时许,工业和信息化部副部长、国防科工局局长、国家航天局局长、探月工程总指挥许达哲在北京航天飞行控制中心宣布：我国探月工程三期再入返回飞行试验获得圆满成功。     

蓝天·面孔

正巍峨的天山连绵起伏,在它的脚下有这么一群人,他们岗位平凡但却荣誉连连,他们可谓之为英雄,但他们却从无傲气且一如既往。尖兵人物:张建兴、朱振华尖兵荣誉:一等功臣、二等功臣尖兵档案:2012年5月6日,时任93886部队副参谋长的张建兴(后舱)带所属航空兵部队改装新飞行员朱振华(前舱),驾驶国产某新型战机执行昼间仪表飞行,突遇飞机后座舱盖爆破的重大险情,在受强气流冲击短时丧失意识,后舱飞行员面部严重受伤、无线电中断,     

努力构建富有飞行部队特色的军营文化

文化激发斗志,氛围催生血性。一支能打仗、打胜仗的部队,必以其深厚的战斗文化作为支撑。打造富有飞行部队特色的军营文化,让官兵时时受教育、处处受熏陶,努力使基层和训练一线成为凝固的教材和生动的课堂,是航空兵部队加强特色文化建设的重要环节。     

导弹飞行试验数据与气动预测结果的比较

介绍了阻力预测法,也讨论了产生飞行试验推导的阻力与预测阻力之差的原因。在Ｍ＝０．９～２．９,α＝０°～１８°条件下,由带尾翼细长导弹的飞行试验推导得到的阻力与预测阻力的比较指出：在跨音速时,气动力飞行试验推导所得的阻力与预测阻力相比两者符合的很好;在超音速时,飞行试验结果比预测值小５％。     

GAP准则在驾驶员诱发振荡预测中的应用

随着高增益、全权限电传飞行控制系统在大型运输机和先进战斗机上的广泛应用,非线性驾驶员诱发震荡现象不断增加,已造成多起事故,严重影响飞行安全,运用GAP准则对驾驶员诱发振荡现象预测。需要建立舵机速率限制正弦输入/三角输出描述函数模型和尼尔-史密斯驾驶员模型,运用描述函数法研究P IO的产生机理,介绍GAP准则的一般计算方法,最后运用GAP准则对某型飞机展开研究并进行仿真验证。结果表明:GAP准则物理计算高效、结果直观、意义明晰,可以有效预测P IO的发生。研究结果能为飞机飞行控制系统的设计提供重要的理论依据。