全通/斜角甲板布局形式的变化

飞行甲板布局形式现状目前,世界上共有九国20艘航母在役,飞行甲板布局形式包括斜角/全通甲板(带弹射器)、斜角/滑跃甲板、直通滑跃甲板三种型式,数量分别为13艘、1艘、6艘。从目前的航母发展计划看,世界海军强国(或有志于强大海军的国家)都在发展大中型航母,这些航母的目标     

美国THAAD导弹能量管理控制机动研究

针对美国THAAD导弹的能量管理控制机动,分析了其试验情况与设计目的,进行了能量管理技术途径的选择,确定了主动段大攻角飞行能量管理方法与相应的姿态调制控制方法,进行了仿THAAD导弹EMM弹道的仿真,得出了能量管理弹道的设计特点。     

飞行模拟器逼真度的实用评价方法

分析了飞行模拟器模拟逼真度的概念和研究内容,提出了一种实用的评价方法.根据飞行模拟器的组成模块和结构,在驾驶员-飞机操纵回路分析的基础上,应用模糊评价的基本原理,建立了逼真度的评价模型,以专家的评定意见为主要依据,对某模拟器的逼真度进行了评价.实践证明,该方法可有效评价飞行模拟器的逼真度,提高模拟的有效性.     

弘扬载人航天精神切实推进国防科技工业自主创新

在庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会上,胡 锦涛同志高度评价了我国载人航天事业取得的巨大成就, 全面阐述了载人航天精神的深刻内涵,明确提出了发展我 国科技事业的新要求,号召全社会大力弘扬载人航天精 神。这必将激励我国航天事业及整个国防科技工业广大干 部职工,立足科学发展,着力自主创新,加快发展步伐, 续写新的辉煌!     

毕生精力献国防——哈尔滨航空工业（集团）有限公司副总工程师卢伟平

48年了,他始终把国家、民族和人民的利益放在第一位,为国家的强盛和航天科技的发展呕心沥血,矢志报国。李占奎长期担任火箭总设计师,2001年以来,先后负责了武器的生产,抽检飞行试验和交付的技术管理工作,负责了火箭四个状态．在三个基地发射的技术管理工作,在11个月内保障成功发射多颗卫星,创造了火箭26次连胜发射的发射纪录。     

俱怀逸兴壮思飞欲上青天揽日月--哈尔滨工业大学与中国航天

满载着中国人梦想和骄傲的神舟六号飞天圆梦,在这令世界瞩目、让所有中国人自豪的日子里,对载人航天有着特殊感情的哈工大人更是倍感骄傲——在神舟六号研制与发射过程中,多位哈工大校友担纲领军人物,载人航天工程副总指挥胡世祥,神舟六号飞船总指挥尚志、总设计师张柏楠,“长征二号F”火箭系统总设计师刘竹生,载人航天飞行任务试验大队队长许达哲,神六副着陆场总指挥吴年生,“KM6载人航天器空间环境试验设备”工程总设计师黄本诚……还有一大批分系统负责人和许多默默无闻的幕后英雄,都为神舟六号的发射成功做出了自己的贡献。     

航天科工集团公司参研企业为神舟飞天做贡献

在神舟六号载人航天飞行中,中国航天科工集团公司,作为中国载人航天工程的重要配套单位,为神舟六号载人航天飞行的圆满成功做出了重要贡献。该集团多个所属单位参与了中国载人航天工程的配套工作,并因产品的高质量而获得了国防科工委和总装备部等部委的表彰。     

奋斗铸就辉煌

神舟六号载人航天飞行取得圆满成功,我谨代表中国核工业集团公司对此表示热烈的祝贺!神舟六号载人航天飞行的成功．再一次提升了中华民族的国际地位．为实现中华民族的腾飞做出了重要贡献。这是我国航天科技工业的骄傲,也是我们国防科技工业共同的骄傲。     

向祖国致敬

金秋是美丽和收获的季节．2005年的秋天,全国人民期待已久．全世界瞩目的神舟六号载人航天飞行圆满成功．这表明,中国的载人航天技术又有了巨大的进步。在这令人欢欣鼓舞的时刻．我谨代表中国航天科工集团公司向执行飞行任务的两位航天员以及参与载人航天工程的全体科学技术人员、干部职工、人民解放军指战员表示衷心的祝贺．并致以崇高的敬意!     

稀土永磁减振器特性的数值模拟分析

简要介绍了目前稀土永磁减振器的研究现状和单质量稀土永磁减振器的结构与工作原理,运用大型有限元软件ANSYS对稀土永磁减振器的工作过程进行数值模拟,分析其在工作过程中的磁通密度、磁力线分布、力学特性以及它们之间的相互关系。研究表明:稀土永磁减振器具有较好的非线性减振效果;ANSYS在模拟稀土永磁减振器工作过程时,能形象直观的反映其在工作过程中的各种特性参数。