完善飞行任务津贴标准制度的思考

当前飞行任务津贴标准存在一些问题,如与地方差距明显、占总收入比重过小、标准欠公平且过于粗放、享受范围缺乏弹性等。为此,应当适当提高飞行任务津贴标准及其占工资收入的比重,将其与飞行人员等级挂钩,在标准中适当体现任务难度,并执行相对统一的标准。     

巾帼蓝天＂NO.1＂

汪云——第一位女专机机长 汪云,1935年出生,在30年的飞行生涯中,安全飞行5500多小时,100多次安全圆满地接送党和国家领导人出访、视察,20多次为外宾飞专机和执行国防科研等任务,先后担任过4种机型的教练员和指挥员。     

初读《军事美学原理》

前些时,我同一位着礼服的海军士官,走进北大红楼书店。一进门,书店的工作人员一下子全站了起来,向青年士官接连发问：“这服装真漂亮,你是海军？”“咱去索马里海域护航的水兵都穿这种军装？”英俊的青年,一身款式新颖的白色着装,白衣、白鞋、白手套,自然是一道靓丽的风景。     

人民空军第三飞行学院的辉煌业绩

空军第三飞行学院成立60年来,为人民解放军空军、海军和陆军航空兵部队培养了大批飞行员,创造了辉煌的业绩：一是培养的飞行员在抗美援朝战争和国土防空作战中战功卓著;二是培养的飞行员中涌现多名试飞英雄、功勋飞行员和航天员;三是培养了中国首批歼击机女飞行员。     

直升机全包线飞行控制律的优化设计及其仿真

提出了一种基于多目标遗传算法的直升机全包线飞行控制律优化设计方法。把直升机全包线飞行控制律设计处理成一个多目标优化问题,并以全部设计点总体性能最优作为多目标优化的总目标,以各设计点性能最优作为子目标,以控制律设计要满足的动、静态指标作为约束条件,以控制律参数作为决策变量,再应用多目标遗传算法进行控制律参数寻优。仿真结果表明,应用该方法所获得的直升机俯仰通道控制律参数具有良好的飞行品质和和较好的适应性,表明该方法是合理的和有效的。     

DARPA研究可在空中飞行的新型地面车辆

美国防高级研究计划局（DARPA）公布双模变形车项目,以验证可在陆地行驶并能飞行的新型车辆,从而为前线作战人员提供不受地形限制的机动能力。     

Vega和MFC的战斗机飞行仿真系统设计与实现

飞行动力学是飞行仿真的基础。首先建立了战斗机质心运动和绕质心转动的数学模型。经过对比和筛选,系统选取了急转弯、桶滚、破S机动、伊曼回旋、低强势回旋、高强势回旋和眼镜蛇机动等7种典型的空战机动动作并在Vega和MFC平台下实现了该飞行仿真系统。该系统既可以直观地展示空战中基本机动动作,也可以作为导弹制导系统的重要子系统完成制导算法的验证等工作。     

“狐蝠”的惊人一飞

—次大的战役可以决定一场战争;—次致命的打击也可以决定一场战争;那么一次飞行,而且是秘而不宣的飞行能够促成一场战争的结束吗？答案是YES。     

8度区预应力混凝土框架地震反应分析

由于预应力混凝土结构自身的特殊性,其抗震性能受到广泛重视。为了考察预应力混凝土框架在高烈度区的抗震性能,根据预应力筋两阶段工作原理,利用OpenSees平台完成了两榀8度区抗震等级分别为一级和二级的预应力混凝土框架结构非线性动力反应分析,并进行了初步探讨。研究表明：在8度区严格按照国家规范设计的抗震等级为一级的预应力框架在罕遇地震作用下基本能够实现＂强柱弱梁＂,底层中柱柱脚为其薄弱部位;抗震等级二级的预应力框架对预应力梁＂超强＂的特点考虑不够充分,柱端弯矩增大系数偏低,在罕遇地震作用下柱端较梁端出铰早,转动大,可能形成层侧移机制。研究结果对我国结构设计规范优化柱弯矩增强系数取值有一定参考价值。     

反舰导弹飞行仿真方法

为研究反舰导弹飞行仿真方法,依据导弹系统组成、各个部分相互作用关系和使用环境条件、使用方式,研究建立数学模型、仿真程序设计、计算方法,给出了导弹飞行仿真应注意的问题。飞行仿真可以精确地评估导弹的性能,减少飞行试验次数和导弹研制时间、费用。通过仿真可以暴露系统缺陷,增大飞行试验的成功率,获得更多的试验数据。