气动加热对飞行器气动弹性特性的影响

介绍了气动热弹性力学的基本概念和气动加热对飞行器可能出现的不利影响;概述了气动热弹性（包括热刚度、热振动和热颤振）分析的思路和步骤;总结了国外若干气动热弹性分析和试验的结果;归纳出了气动加热对飞行器结构刚度、振动和颤振的影响趋势。     

鱼雷发控系统测试系统应用软件设计

介绍了某型鱼雷发控系统测试系统应用软件的设计,对测试软件的设计模式、设计方法、功能结构及采用的关键技术作了重点介绍．     

一种基于神经网络的飞行控制律设计方法

首先分析了传统的飞行控制律设计方法,指出传统的“先定点、后插值”方法的缺点在于只是从形式而没有从本质上实现由飞行器特征参量到飞控系统参数的非线性映射。考虑到神经网络所具有的以任意精度逼近任何非线性函数的能力,提出一种基于神经网络的模型参考飞行控制律设计方法,并将其与模型参考自适应技术加以比较。最后进行了针对简化模型的仿真实验,仿真结果表明,该方法具有解决实际问题的可行性,将其工程实用化将是下一步的研究目标。     

VI曲线测试技术在模拟PCB故障诊断中的应用

应用VI曲线测试技术通过测试电路节点完成对PCB的故障检测,通过测试电路元器件完成对PCB的故障定位;编程简单,故障诊断的结果直观有效,精度满足要求。     

海上无人驾驶飞行器已出现高潮

本文介绍海上无人驾驶飞行器的现状,在海军作战中的作用和优点,以及一些实例介绍。     

面向对象的软件测试

本文结合面向对象软件的具体特点和工程实践,给出了面向对象软件测试的内容:类测试、类簇测试和系统测试。最后,给出了面向对象软件的测试策略。     

雷达幅频特性的智能化测量

作者将袖珍计算机应用于雷达天线控制系统频域特性的测量当中,研制了雷0达幅频特性智能化测量仪器。本文介绍了测试仪的硬件、软件系统和可靠性与维修性设计考虑,讨论了主要电路的设计,该测试仪器已成功地应用于炮瞄雷达的性能测量。     

美国激光捷联惯导技术发展现状

本文是在对美国捷联惯导基准和测试系统考察的基础上,重点介绍了美国霍尼韦尔军事电子部门生产的激光陀螺捷联惯导系统和由其构成的低成本综合飞行器控制系统、客错系统与组合导航系统,以及它们的组成、性能特点、主要技术指标、应用和发展概貌等,并简要介绍了捷联惯导系统的测试设备。最后,对我国捷联惯导技术今后的发展趋向提出了一些肤浅的看法。     

雷达综合灵敏度测试方法研究

本文提出雷达接收微弱信号能力的新拟指标——雷达综合灵敏度。给出其在不解体状态下的测试方法,并对测试误差进行了分析。     

核电磁脉冲效应及其防护与测试

本文概述了核电磁脉冲效应及其主要防护措施,如屏蔽,接地,线路配置,瞬间切断,器件防护等,最后论述了核电磁脉冲的敏感度测试。