基于飞行器缩比模型的磁干扰补偿模型参数求解

为保证地磁导航对飞行器快速反应的要求,采用了基于飞行器缩比模型的磁干扰补偿模型参数求解方法。首先,分析了飞行器磁干扰补偿模型以及小信号模型的求解方法;然后,采用飞行器缩比模型代替飞行器进行地面试验,并在地面快速求解飞行器载体磁干扰补偿模型参数;最后,通过分析试验结果及其补偿效果,验证了补偿模型求解算法的良好磁环境适应性以及该试验方案的实际可行性。     

许达哲：再入返回飞行试验任务堪称完美

从10月24日在西昌发射到返回器完美着陆内蒙古四子王旗,短短的八天零四小时里,中国航天又迈进了一个新时代：继苏联和美国之后成为成功回收绕月飞行器的第三个国家,为未来嫦娥五号执行更为复杂的返回任务奠定了技术基础。     

引发战场革命

高超音速飞行器（约6000千米／小时以上）越来越受到世界关注和热炒,主要包括高超音速巡航导弹、高超音速飞机以及航天飞机等3类,采用的超音速冲压发动机被认为是继螺旋桨和喷气推进之后的“第三次动力革命”。     

日本军用气球参战始末

气球是人类历史上第一人使用的载人飞行器。1783年,法国人孟格菲兄弟首次成功地把纸制热气球送上了天。同年底,兄弟二人乘坐热气球从巴黎市起飞,飞过了塞纳河,在市郊的意大利广场降落。自此揭开了人类飞行的新篇章。     

飞行器多学科设计优化理论的工程应用

目前,飞行器的多学科设计优化(MDO)方法研究已经成为国际上航天领域的一个研究热点,但在我国,与MDO基础理论研究的迅速发展相比,MDO的工程应用研究相对滞后,甚至导致部分飞行器设计人员对于MDO理论的实用性产生质疑.本文结合我们近十多年来的研究工作,在分析MDO工程应用所面临困难的基础上,总结了MDO工程应用研究的关...     

渤海湾畔阔步行——天津某预备役高炮团推进强军实践侧纪

无人飞行器亮相应急救援一线、主动向上级申请参与实战化演练、军营法律文化建设受到总部好评、战法创新受到战区充分认可……近年来,驻守在渤海湾畔的天津某预备役高炮团在强军实践中主动融入滨海新区开发开放,在解放思想中孕育创造力、增添新动力、释放新活力,走出了一条与新区发展建设同频共振的昂扬奋进之路。团队先后被北京军区评为"先进旅团"、"军事训练先进单位",被天津警备区评为"后备力量建设先进单位"、"应急力量建设先进单位"、"先进团党委"等。融入新区,插上腾飞翅膀8月5日,天津现代职业技术学     

高超声速飞行器俯冲机动最优制导方法

为解决高超声速飞行器俯冲段精确制导与机动突防问题,研究了机动突防最优制导方法。针对零化视线角速率降低突防性能的问题,在俯冲平面及转弯平面内分别设计了正弦形式的视线角参考运动,同时为进一步实现俯冲精确制导,以落速最大为性能指标利用最优控制对其进行跟踪,引入了伪控制量以简化最优制导问题的求解,最后分析了该方法的稳定性及制导性能。以CAV-H为例进行仿真分析,仿真结果表明该方法能够实现机动飞行,且能够高精度地满足终端落角及落点约束,可为高超声速飞行器俯冲段精确制导及机动突防提供参考。     

“x-37斯基”高调回归（下）不逊于美国的俄罗斯空天飞机

按照设计方案,MAKS空天飞行系统主要由两部分组成,第一级为载机安-225,第二级为大推力运载火箭及其搭载的轨道飞行器。主要有三种衍生型号：MAKSOS、MAKST、MAKS—M。     

空间飞行器主动段的轨道估计与误差分析

为了对无源探测卫星系统的定轨方式和精度进行定量分析,通过坐标转换、受力分析、拟合、最小二乘法、微分方程数值解法与误差分析等方法,建立了基于卫星无源探测的空间飞行器在主动段的交汇定位优化模型和运动方程模型。基于模拟数据和模型,给出了卫星和空间飞行器的轨道曲线以及卫星的系统误差。经过系统误差修正,空间飞行器的估计轨道误差仅为7.582 1 m。     

基于MATD的高超声速飞行器反演控制

针对高超声速飞行器弹性体模型,提出了一种基于改进的反正切跟踪微分器(MATD)的鲁棒反演控制器。将控制系统分为高度和速度子系统,采用反演方法设计虚拟控制量和实际控制量。引入MATD对高阶系统虚拟控制量求导,避免了传统反演方法"微分膨胀"的问题。基于MATD设计干扰观测器,对模型不确定项进行精确估计,增强了控制器的鲁棒性。最后,通过实例仿真验证,该控制器对速度和高度指令具有很好的跟踪效果,且具有较强的鲁棒性。