我心飞翔——航天科技4院研制的空客用刹车盘首飞成功之路

2月25日,由航天科技4院43所超码科技有限公司研制生产的A520系列飞机炭／炭刹车盘在广东珠海机场成功完成飞行试验。超码科技公司作为国内首家通过A320系列飞机刹车盘飞行试验的单位,不仅为取得产品PMA认证奠定了坚实基础,也极大推动了飞机刹车盘的国产化进程。     

兵器装备集团长安志翔正式交付航天工作者使用

日前,35辆运动感十足、大气俊朗的长安志翔组成一个颇为壮观的车队,浩浩荡荡地行驶在北京的四环公路上,宛若一条长龙。它们即将驶往中国北京航天城,作为中国载人航天飞行任务试验用车,开始它们为中国载人航天事业服务之路。     

一种最优末制导规律研究

针对传统最优制导规律依赖于剩余飞行时间的缺陷,利用最优线性二次型的形式,以脱靶量和能量消耗综合最小为性能指标,通过对可调时间参数T的约束,建立了一种不依赖于剩余飞行时间的最优末制导规律.对导弹攻击机动目标的情况进行了仿真研究,并与依赖于剩余飞行时间的传统最优制导律相比较.仿真结果表明,所设计的制导规律具有优良的特性.     

大气折射对无线电波束指向的影响分析

在利用无线电信号进行飞行器开环跟踪应用领域,大气折射误差是波束指向误差源之一.推导了在已知地面站与飞行器几何位置关系时,由大气折射引起的无线电波束指向仰角误差公式,并以GPS工作频率为例编程计算了大气折射仰角误差,并对文献[1]计算结果提出质疑,对比了仰角误差理论计算值与近似公式计算值的差别,给出了近似公式适用条件.     

基于Kalman滤波的飞行中对准技术研究

对于要求快速反应能力的导弹武器系统,初始对准难以满足武器系统对快速性的要求.这种情况下,发射平台只提供简单的初始化,对准过程在导弹飞行过程中完成,这种方法称为飞行中对准.建立了飞行中对准的数学模型,通过仿真计算研究飞行中对准的性能以及影响对准性能的因素.     

基于合成孔径原理目标散射测量中的运动误差补偿

在应用基于合成孔径原理的水下目标散射特性测量新方法时,目标总会存在偏离匀速直线的运动误差,导致图像散焦甚至无法成像,从而不能得到目标二维散射特性.针对上述问题,从水下目标的六自由度运动误差入手,分析运动误差对成像的影响,采用基于运动测量系统的逐点运动补偿方法对回波信号进行处理,给出了计算机仿真试验结果.仿真试验得到了较好的成像结果,验证了运动补偿的有效性.     

“黑黄蜂”出巢——挪威打造全球最小型直升机PD-100

随着无人作战系统在战场上作用的日渐提升,各国纷纷投入大量人力、物力和财力研制各种无人作战单元,从侦察、运输再到攻击,无人作战系统的数量和影响力与日俱增。     

陆航第一梯队——“飞行陆军”舍我其谁

18架直升机以威武雄壮的阵形,撼人心魄的气势,在天安门上空划过一道精彩的航迹。     

NASA德莱顿飞行研究中心的自主编队飞行（AFF）的项目

2001年,NASA德莱顿飞行研究中心就发起了一个名为自主编队飞行（AFF）的验证项目．其研究内容是如何利用前方飞机拖出的尾涡来提高后方飞机的非定常升力,从而使得编队飞行的机群迭到省油的目的,并验证机群在编队飞行时的经济性,这项研究对于满足未来航空运输业在节油／减排方面苛刻的环保要求具有十分重要的意义。