不同尾翼结构火箭弹动态气动特性数值研究

动导数是关乎火箭弹动态飞行稳定性的一个重要因素,为探究不同尾翼结构火箭弹在不同飞行状态下火箭弹动导数的变化,以3种尾翼结构火箭弹为研究对象,通过仿真计算,对比分析了3种尾翼结构火箭弹的俯仰组合动导数,结果表明：在小攻角范围内,攻角越大,3种尾翼结构火箭弹动态飞行稳定性越高;增加卷弧翼的数量后,卷弧翼火箭弹动态飞行稳定性提高;同时,平板尾翼火箭弹的俯仰组合动导数绝对值小于卷弧翼火箭弹,动态飞行稳定性低于卷弧翼火箭弹。     

航天四院增雨火箭弹——为西南抗旱助大力

去冬今春时节,航天四院生产的WR系列高效多用途增雨防雹火箭产品为全国各地人工增雨防雹减灾,共提供了1．5万多枚火箭弹及88套发射控制系统。尤其是在我国南方地区遭遇了百年不遇的旱灾,云南、贵州等省份受灾最为严重的紧要关头,按照受灾地区人工影响天气主管部门的要求,从2010年2月中旬到4月初,四院为旱区共提供了4500多枚增雨火箭产品,在这一场举全国之力的抗旱战斗中大大派上了用场。     

“福特”级航母的虚拟设计与建造

1964年,美国开始设计"尼米兹"级航母,但在此之后的30多年时间里,美国没有设计过新航母,直到1996年启动下一代新航母的设计。新一代航母"福特"级采用了与以往截然不同的设计方法,借助虚拟现实技术,能够在三维模拟的状态下完成整艘航母的设计,并且这些三维设计图纸可以直接用于建造。美国防务作家诺亚·沙切特曼将带领我们进入这个航母设计的虚拟世界。     

加强飞行人员战斗精神的培树

一、以对党忠诚为根本。筑牢雄鹰之魂。军魂意识是立军之本、强军之基,更是飞行人员战斗精神的根本,各级必须把铸牢军魂意识作为飞行人员战斗意志培树的首要任务。     

基于复合制导的简易航弹制导控制系统设计

针对简易航弹原有方案弹道导引方法的不足,提出一种新的复合制导总体方案,设计了基于虚拟导引的制导控制系统。首先比较了复合制导控制与原有方案弹道方法,随后设计了基于扩张状态观测器的鲁棒制导律,并进一步利用参数空间法设计俯仰回路的飞行控制律,最后进行了制导控制系统六自由度数字仿真。理论分析与仿真研究表明了设计的合理性及复合制导的优越性。     

“飞行人才孵化器”——模拟飞行运动（上）

在庆祝新中国华诞60周年盛大阅兵式上,飞行精英们驾驶着151架各种现代战机,组成12个飞行梯队,飞过天安门广场上空,和地面的威武之师组成钢铁长城,接受党和全国人民的检阅,彰显了我国航空兵为中华民族的伟大复兴而提供的可靠、可信、可用的国防实力。     

中国第一条数字化铁路的测绘人

当我国将要修建第一条数字化铁路——青藏铁路的消息发布后,少数几个掌握数字化铁路先进测绘技术的西方国家漫天要价,数字化铁路的核心是以测绘地理信息数据为支撑的自动化控制系统,如果让外国公司承担这项工程,将泄露铁路沿线的机密地理信息。这时有一个人腾地站了起来:中国第一条数字化铁路的测绘必须由我们中国人自己来完成!     

UML在水下输送艇指挥控制系统分析中的应用

在对水下输送艇指挥控制系统进行需求描述的基础上,遵循统一建模语言UML系统分析的一般过程,分别建立了系统的用例模型、静态模型、行为模型、交互模型和实现模型,并对所建模型逐一进行了测试,测试结果表明了该模型建立的正确性,为下一步系统软件的设计和实现奠定了基础。     

具时变扰动动态的多变量控制系统性能评价

针对具有两种时变扰动动态--突变扰动和线性时变扰动的多变量控制系统性能评价方法进行研究.两种扰动的不同动态特性决定了要采取不同的评价方法.突变扰动的情况,利用Olaleye和Xu整体优化SISO过程的思想建立MIMO的实用MV基准;线性时变扰动的情况,将关联矩阵引入视系统为LTV过程,提出一套针对LTV扰动建立时变MIMO MV基准的系统化算法和过程.理论和仿真研究表明所提出的方法能正确和有效的评价具有时变扰动的多变量系统.     

滑模变结构控制的月球着陆舱姿态控制系统设计

在我国的探月计划中,要实现月球探测器软着陆于月球表面.在分析月球着陆舱软着陆段的飞行任务对于姿态控制要求的基础上,基于滑模变结构控制方法,根据实际姿态角和期望姿态角的偏差,给出了线性滑动模态面的切换方程,采用指数趋近律和边界层削抖的方法,推导出期望控制力矩的计算公式.并研究了姿控发动机的配置特点和点火逻辑.给出了由期望力矩计算实际控制力矩的方法.仿真结果表明,该姿态控制系统能迅速地将着陆舱跟踪到期望姿态.着陆舱经过514s飞行,在距月面2 km处将速度减为零,将姿态调整到垂直向下,完成了飞行任务.飞行轨迹比较平滑,具有较好的鲁棒性和自适应性.