飞行错觉模拟训练系统的研究与开发

飞行错觉一直是造成严重飞行事故的主要原因之一,因此采用VC++和ACCESS相结合的方法开发了一套抗飞行错觉模拟训练系统,该系统可以与任何一台飞行模拟器相结合使用,通过网络将需要训练的数据传送给模拟器的飞控等系统软件,由软件驱动硬件,从而使整个模拟器具有一个逼真的环境,飞行员利用模拟器飞行,能体会空中飞行时翻、滚、转等产生的复合错觉,进而找到抗飞行错觉的有效办法,提高飞行员的空间认知能力水平,保障飞行顺利安全.     

航母喷气偏流板的构成及运行

喷气偏流板(JBD)装置由与飞行甲板持平安装的水冷却板组成,该板由液压缸连接到机械作动装置,使其升起和放下。升起时,喷气偏流板保护人员、设备和其他飞机免受停在弹射器上的飞机产生的热喷气气流的伤害。航空母舰上不断供应海水流过每块板的组件,防止过热。     

“库兹涅佐夫”号现状

"库兹涅佐夫"号航空母舰,曾用名"苏联"号、"克里姆林宫"号、"勃列日涅夫"号、"第比利斯"号,是现在俄罗斯海军唯一的航空母舰,也是世界上除美国海军的重型航空母舰之外,唯一一艘现役的总长超过300米的战舰。"库兹涅佐夫"号建造于苏联时代,1991年苏联解体时,它刚刚完工,在黑海进行试航。随着苏联的解体,原加盟共和国瓜分苏联遗产的战争立即拉开,乌克兰和俄罗斯为争夺黑海舰队的所有     

流血和流汗

1981年5月26日深夜,佛罗里达以东海面,距岸100千米位置。"尼米兹"号正以5节速度航行,准备回收夜航的舰载机。天上有云,但不厚,夜空中有风,但不大,风速大约15节。地平线隐匿在一片混沌中无法看到,浓雾在低空聚集,一团雷雨云正逼近航母。对夜间着舰来说,这种环境是不讨人喜欢的。23时51分,一架陆战队的EA-6B"徘徊者"电子战飞机沿下滑航线飞来,不断调整姿态压低高度,马上要接近航母着舰甲板末尾的圆端,但最后时刻它的姿态出了问题,100多节     

机载信息显示控制系统的飞行试验方法

机载信息显示控制系统是沟通用户与信息系统的重要人机接口,不仅具有地面固定显示控制台的功能,同时还能满足机载环境下的任务和需求.针对机载信息显示控制系统的特点,综合考虑其软件设计需求、软件测试方法、人机工程学多方面因素,给出一种机载信息显示控制系统飞行试验方法.     

丈量了祖国领土近5遍的人

他们参与了绘制第一、二、三、四代军事地图,每一代军事地理信息的更新,都刷新了近20项军事测绘纪录。他们为新中国第一个水电站、第一条铁路、第一座核电站探路选址,完成了60余项国家重点工程建设航测任务,创造了数十项"第一"。他们航测唐山、汶川、舟曲灾区,在危难关头将人民群众生命财产安全看得高于一切,数十次在第一时间为救灾决策提供准确信息情报。     

飞跃“巅峰”

极限爬升,是一项危险系数较高的飞行课目,但就是因为挑战,因为刺激,而让飞行员神往。那种飞跃"巅峰"、一览众山小的意境,是每个飞行员心中最美的画面。     

现代海军不可或缺的武器——各国航母漫谈

目前世界上200多个国家和地区,真正拥有航空母舰的只有9个,航母的数量也只有20艘。很多人一定惊奇,为什么数量会这么少?其中美国有11艘,满载排水量均在9万吨以上(舰龄最老的"企业"号也达93970吨),占了20艘当中的55%,所以美国的航母力量在     

俯冲击顶弹道落角研究

采用俯冲击顶弹道时,为保证对目标的毁伤效果,要求导弹命中目标时具有较大的落角。为增大落角,分别研究了射程和弹道高度、转比点、比例导引系数以及可用法向过载等因素对落角的影响,并进一步提出了提高落角的措施。仿真和引证表明,通过采取调高发射角、加入推力矢量控制以及改进末制导律等措施可有效提高导弹落角。     

基于弹道预测的脉冲修正弹末段控制方法

针对脉冲修正弹箭的控制方法问题,探讨了一种基于快速弹道预测的弹道末段控制方法.在一定假设下,对三自由度质点弹道方程组进行解析求解,得到一组精度较好的弹道诸元解析模型;基于该解析模型,提出一种通过估算剩余飞行时间进行快速弹道预测的方法;在此基础上,提出了适配的脉冲控制参数(脉冲作用方位、脉冲作用个数)的确定方法.以某脉冲修正弹为研究对象,采用Monte Carlo打靶法,在一组相同扰动源条件下分别对无控和有控弹道进行了数值仿真.仿真结果表明:该控制方法可有效提高脉冲修正弹的落点精度,有控落点圆概率误差比无控落点圆概率误差减小80％以上.