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531.
屈田兴 《国防科技大学学报》1991,13(3):85-89
文中研究了由独立的新比旧好元件组成的指数寿命系统,证明了:(i)对单调系统,它本质上是由指数寿命的元件串联而成;(ii)对系统的寿命是元件寿命的情形,除了一个元件是指数的外,其余元件的寿命分布均在零处退化。 相似文献
532.
533.
履带车辆悬挂系统关键部件疲劳寿命预测技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对履带车辆悬挂系统关键部件-扭力轴的疲劳寿命预测技术展开研究,首先利用机械系统动力学仿真软件ADAMS建立了悬挂系统多刚体动力学模型, 应用模态集成方法在悬挂多刚体模型中集成扭力轴柔性体,通过添加约束与载荷边界条件,建立悬挂系统刚/柔体耦合模型。通过对典型工况的仿真计算,可以得到扭力轴上每个节点的载荷时间历程与应力时间历程,结合扭力轴的材料特性,并考虑应力集中系数、平均应力修正等各种影响因素,实现悬挂系统扭力轴疲劳寿命的预测。最后将实验结果同仿真结果进行了比较,得到了具有工程意义的结论。 相似文献
534.
采用纳米电刷镀技术在钢基体表面制备了n-Al2O3/Ni-P复合刷镀层,研究了复合刷镀液中纳米颗粒含量、刷镀电压和刷镀笔移动速度对复合刷镀层中P和Al2O3含量的影响.优化后的工艺参数范围为刷镀液中n-Al2O3颗粒含量20~30 g/L、刷镀电压8~12 V、刷镀笔移动速度5~10 m/min.制备的n-Al2O3/Ni-P复合刷镀层组织致密,含有纳米颗粒和非晶相. 相似文献
535.
基于装备多寿命周期理论的发动机再制造工程及其效益分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了延长装备的回用时间,减少装备对环境的影响及充分利用资源,介绍了基于装备多寿命周期理论的发动机再制造工程,对发动机再制造的内涵、工艺流程、经济社会效益进行了分析。以年再制造1万台重型车辆斯太尔发动机为例进行了效益分析,结果表明可以节省金属材料7.65 kt,回收附加值3.23亿元,提供就业500人,并可节电1.45×108kWh,减少CO2排放0.6 kt,说明发展再制造工程对延长装备寿命周期、节能、节材、环保等方面具有重要意义。 相似文献
537.
射频/红外双模复合制导技术的不断发展引发了对射频/红外双模复合制导半实物仿真系统的需求,而波束组合器是半实物仿真系统的关键部件。讨论了波束组合器技术以及波束组合器对单脉冲雷达测角精度影响的测试方法。 相似文献
538.
探讨了费用分析在保障性分析中的作用和实际应用;介绍了在装备研制过程中应用保障性分析所产生的效益. 相似文献
539.
浅谈武器装备全寿命管理 总被引:3,自引:0,他引:3
全寿命管理(LifeCycleManagement———LCM)是美国70年代中后期开始在武器装备采办中使用的一种管理思想和管理原则。这一思想出现以来,它在西方国家武器装备采办中得到了广泛传播,其具体方法在约20年的实践中得到了不断的改进和完善。现... 相似文献
540.
本文首先总结了武器装备的寿命周期费用(LCC)估算方法,并对它们的优缺点进行了比较,指出了它们各自应用场合和条件。本文应用可视化开发L具VB5.0完成了武器装备费用估算的参数分析法计算机程序,并对一个飞机研制的实例进行了初步的计算分析。 相似文献