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251.
本文讨论了前馈序列的周期性问题,找到了使前馈序列获得最大周期的一般方法。 相似文献
252.
当前,很多基层单位在编制体制、使命任务和职能定位上都出现较大变化,给部队管理工作带来了新情况、提出了新要求。主动更新思维理念,积极适应转型要求,探索实践新体制下的部队管理工作,是提高全面建设质量、释放改革效能的关键环节。一、破"不合时宜"认识偏差,立"改转并行"思想观念面对新体制、新格局、新使命,各级应当加快转变思想观念,破除不合时宜的认识偏差,立起契合改革新形势和单位新特点的管理理念,推进部队管理转型顺利过渡。一是树立"全局管"的理念。 相似文献
253.
254.
255.
国防和军事组织领导管理体制在国防和军队现代化建设中具有全局性、顶层性和决定性的作用。转变战斗力生成模式应改革国防和军事组织领导管理体制,包括健全完善中国特色的国防资源配置组织领导管理体系、武装力量组织领导管理体系、国防事务监督组织领导管理体系。 相似文献
256.
从"军民结合"到"军民融合",我国国防动员体制相应进行过多次调整改革,国家和各地先后制定出台了一系列法规政策,较好地促进了国防建设与经济建设良性互动、协调发展。但从 相似文献
257.
水路国防交通是国家交通和国防建设的重要内容之一,对促进国家经济建设,强边固防和保障未来战争胜利,具有重要作用.当前,随着国家水路交通业改革的深入发展,市场经济体制的逐步建立,对水路国防交通建设产生了深刻影响,使得水路国防交通工作遇到了一系列的新情况新问题.对此,只有分析现状,选准突破口,确定有效的发展途径,才能把水路国防交通工作做细、做实、做好,实现水路国防交通的国防效益和经济效益的有机统一,推动国家经济发展和社会稳定. 相似文献
258.
加快完善国防动员工作协调机制,有利于在现行国防动员体制大框架下和谐国防动员工作关系,指导军队、政府和国动委三方自觉、有效地参与国防动员工作协调;有利于保障社会主义市场经济条件下国防动员工作顺畅、协调、高效、有序运转,提高动员建设效益和动员保障水平.我们认为,完善国防动员工作协调机制,关键是要建立"六个机制". 相似文献
259.
新时期交通战备建设,必须在以下三个方面进一步加强. (一)在体制机制上进一步加强."体制决定生死,机制决定兴衰",体制机制对国防交通建设具有全局性、基础性、长远性和根本性的影响.<国防交通条例>明确规定:国家国防交通主管机构在国务院、中央军委的领导下,实行军地双重统一领导、分级负责、全面规划、平战结合的原则. 相似文献
260.