全文获取类型
收费全文 | 195篇 |
免费 | 134篇 |
国内免费 | 12篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有341条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
吴振宇 《军械工程学院学报》1995,(1)
本文扼要地介绍了底部流动研究现状、新型收缩尾部的特点以及底部排气和外部燃烧等减阻技术。并在比较和分析的基础上陈述了笔者对若干问题的看法。 相似文献
132.
人才资源流动已成为伴随和促进社会发展的必然趋势。不要把人才当作一个“水库”来看守,而要当成一条“河流”来管理;不要期待它不流动,而应设法管理好它的流速和流向。但在人才资源流动的问题上,一些领导和机关往往只从本单位的局部利益看待,把人才资源流动的负面影响看得过于严重,对渴望流动的人才,尤其优秀人才和高学历人才存在着认识上的偏差,要么舍不得流动出去,要么任用专业不对口,要么闲置不用。造成了人才不足与人才结构不合理、人才“扎堆”并存的现象;学非所用、学而无用的现象不在少数;人才流动的无序状态比较严重。这无论是对于适合人才成长的大环境。 相似文献
133.
用速度滑移与温度跳跃边界条件代替通常假定的无滑移边界条件,可有效地提高计算流体力学模型对高空滑移流区域流动的预测精度。应用Maxwell滑移边界条件时,通过直接计算速度梯度及温度梯度而得到速度滑移和温度跳跃量的处理方法在网格较密的时候会出现迭代计算发散的问题。理论分析表明,直接计算梯度的方法使边界条件的时间推进过程等价于雅克比迭代过程,因此必须满足相应的收敛性条件。为了消除收敛性条件的限制,给出了一种在任意网格密度下均收敛的边界条件处理方法并通过数值算例验证了该方法的正确性。针对高空高超声速流动,以空天飞机为例,对比了滑移/无滑移边界条件所得结果的差异,分析了滑移效应对飞行器气动特性及热环境的影响。 相似文献
134.
135.
针对纯方位条件下对等速直航目标观测的算法问题,将目标运动要素及平均声速作为待估计参数,给出了计算非线性最小二乘法目标函数梯度与Hessian矩阵的解析公式,基于这些公式,可以构造估计目标运动要素的一些算法及编程实现。部分数值实验表明,信赖域算法、Levenberg-Marquardt算法与Matlab用于解非线性最小二乘问题的函数lsqnonlin的计算精度基本一致。 相似文献
136.
以大气层内高超声速飞行器级间分离过程为研究对象,采用伴随方法得到了由冲击力和气动干扰力矩引起的攻角的解析解。利用该解析解,得到了分离干扰引起的攻角的瞬时变化曲线。结果表明,在高超声速飞行器级间分离开始0.4s内,冲击力和气动干扰力矩对攻角有一定的影响,并且随干扰的增大而增大。本研究实现了预示高超声速飞行器分离过程风险的目的,对高超声速飞行器分离干扰策略的制定提供了理论依据。 相似文献
137.
138.
139.
基于传输方程空化模型的定常自然空化流场数值计算 总被引:3,自引:0,他引:3
采用基于传输方程的空化模型,应用自主开发的软件对水翼和水下回转体定常自然空化流场进行了数值计算。采用基于压力修正和多块结构化网格的有限体积方法数值求解Favre平均的NS方程,运用k-ε两方程加壁函数的湍流模式封闭雷诺应力。计算结果与已有实验结果符合较好。 相似文献
140.
王鹏 《国防科技大学学报》2017,39(4):125-130
针对高超声速飞行器倾侧转弯过程中俯仰、偏航和滚动通道间的强烈耦合,提出一种耦合控制策略。针对高超声速飞行器快时变、非线性和强不确定性的控制问题,基于解析形式的非线性最优预测控制方法,采用分层设计思想设计了飞行器姿态控制系统,可较好满足高超声速飞行器的快速性要求;在分析了倾侧转弯飞行控制过程的主要影响因素及其影响规律的基础上,提出一种"降低攻角—快速滚转—拉起攻角"的耦合控制策略。对该控制策略对于高超声速飞行器的适用性进行了仿真分析,结果表明:所提耦合控制策略有效降低了偏航通道的控制需求,降低了倾侧转弯控制过程的失控风险,提高了控制系统的可靠性。 相似文献