高速列车外形计算机辅助设计

介绍了一种自行开发的用来进行高速列车头尾部流线型外型方案设计的计算机辅助几何造型软件,并给出了一个利用该软件进行设计的实例。     

高速弹体侵彻冰材料过程数值模拟研究

通过ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件对高速弹体侵彻冰体过程进行数值模拟.研究了正侵彻、斜侵彻及速度变化对弹体侵彻冰体的毁伤效能影响,获得了弹体和冰体在相互作用的过程中的动态响应特性曲线.     

气动加热影响下弹载红外侧窗成像方法研究

针对常规弹载红外成像系统容易受气动加热影响的问题,开展了红外侧窗成像方法研究。采用数值模拟方法,计算了不同飞行工况下球面钝体弹头的气动加热情况,分析得到：头部侧身非驻点区域的高温效应远小于前端驻点区域,来流马赫数影响高温区域的产生,飞行攻角不改变高温区域的极值但会影响其空间分布。因此,提出并设计一套红外侧窗成像系统,实验结果表明,该方法能够得到质量较好的成像效果,为降低气动热对弹载红外探测的不利影响提供了一种新的思路。     

流体可压缩性对高速入水流体动力的影响

为研究在不同马赫数下流体的可压缩性对射弹高速入水时的影响,对0.2马赫、1马赫、1.3马赫数的射弹入水三维流场进行数值仿真,对是否考虑流体可压缩性能进行计算,分析了流体可压缩性对流场特性、空泡形态、射弹动力特性的影响。结果表明,流体的可压缩性对所讨论的各项流场参数的影响随着马赫数的增加变得更加显著。此外,通过对数值计算结果的分析,提出了预测流场最大密度以及射弹头部最大压力与马赫数之间的数学关系式。     

临近空间高速目标拦截策略设计

为实现对临近空间飞行器等高速目标的有效防御,采用中、末分段制导的方式对目标进行拦截。首先,将中制导的设计描述为带有终端约束的优化问题,利用高斯伪谱法（Gauss pseudo-spectral method,GPM）将该问题离散化处理并转化为非线性规划（nonlinear programming,NLP）的形式,在线求解该非线性规划问题并基于滚动时域的方式完成了最优中制导律的闭环实现,算法保证了在制导信息短时间缺失等工况下的适用性。然后,设计了带有目标机动补偿的末制导律,降低了拦截末段对所需过载的要求,并基于制导信息估计完成了制导律的实现。最后,对闭环制导系统的稳定性进行了理论分析,并以典型高速目标拦截为例进行数值仿真,验证了本文所提拦截策略的有效性。     

江西国防科技工业上半年经济保持平稳增长态势

7月30日,江西省国防科技工业经济活动分析会表明,2013年上半年江西国防科技工业全行业扎实推进稳增长、调结构、促转型、抓改革、惠民生各项工作,经济实现了平稳增长,呈现出"六大亮点"。具体体现在"五稳""一显"上,即经济稳中有进、效益稳步提升、龙头地位稳固、改革平稳推进、行业和谐稳定,以及对接央     

基于查找表的像素处理器新算法

本文在基本的像素处理算法的基础上，提出了一种基于查找表的快速平滑插值算法。该算法不仅运算量小、精度较高，而且易于硬件实现，适合于高速显示处理系统中。     

拦截高速机动目标的最优制导律

对于远距离拦截高速、大机动目标,不仅拦截弧段长,拦截飞行时间也更久。拦截弹在飞行过程中的能量管理与优化问题,也是在拦截制导律设计时必须要考虑的问题。将非线性弹目运动关系降阶简化后,运用最优控制理论,将能量管理纳入考虑中,得出针对高速、机动目标的最优制导律,且可以满足终端碰撞角约束。通过引入分段线性和指数两种形式的阻尼,使得导弹在拦截高速高加速目标时,对目标机动的敏感度随弹目距离变化,从而达到能量管理的目的。通过二维非线性仿真验证了制导律的性能。     

迅速崛起的“信息高速公路”与所要解决的关键技术

本文就“信息高速公路”的产生、发展,以及美国“信息高速公路”建设的规划和世界发达国家及地区“信息高速公路”的投资规模作了阐述,针对“信息高速公路”的特点,概括了构成条件和需要解决的技术问题.对我国建设“信息高速公路”,充满希望和信心.     

高速/超高速碰撞效应研究

高速/超高速碰撞会产生大量破片,并伴随闪光、等离子体等现象.高速碰撞材料受冲击产生射流及破片高温会引起碰撞闪光现象,获得了碰撞等离子体电磁场强度的变化规律.采用数值仿真与理论分析相结合的方法,获得了高速碰撞破片云团分布规律.