抓好车辆事故的预防

车辆事故频发,不仅会给人民生命财产造成严重危害,而且还会直接影响部队的安全稳定和正常工作任务的完成。因此,应注重从以下几个方面,抓好车辆事故预防。     

图像电阻阵驱动控制器的设计

讨论研究了一个满足200Hz帧频的128*128点阵图像电阻阵驱动控制器的设计方案.采用嵌入式计算机和FPGA 相结合的构架,充分利用100M以太网技术、乒乓缓冲技术、硬件查表技术,解决了图像数据的高速稳定传输的问题,采用高速串行DA技术解决了200Hz帧频的128路行驱动信号生成问题.     

一声令下三山动 千军万马战冰雪——西南冰雪重灾地区后备抗灾救灾的英勇事迹报告

1月12日以来,西南大部分地区遭受持续雨雪冰冻灾害,给群众生产生活造成严重影响。灾害发生以来,军区党委坚决贯彻落实党中央、中央军委和胡主席的决策指示,像打仗一样全力以付组织部队抗灾救灾。当人民需要的时候,受灾地区的民兵预备役部队一声令下,始终冲锋在前、奋战在先,为夺取抗灾救灾的胜利做出了重大贡献,付出了很大牺牲,涌现出了很多先进典型和感人事迹。为此我们特别刊出这组文章,以表达对奋战一线官兵的崇高敬意!     

北京奥运场馆消防保卫车辆部署探讨

运用运筹学的线性规划理论对2008年奥运场馆消防保卫的战斗车部署问题进行了探讨,并得出了最优部署方案.     

让课堂透着战场“温度”

不管如何改革,战斗力标准永远不变,战斗力建设始终是永恒不变的主题。作为军队院校,应将聚焦实战培育打赢人才化为投身改革强军的行动自觉。"学装备是为了什么?"近日,工程兵学院筑城伪装系学员10队装备课伊始,曾有多年部队任职经历的教员夏鸣亮便抛出此问。"为了学会操作装备。为了学会组训方法。""为了多一项技能。"……"不!是为了上战场!今天塑造的人,明天打仗的兵。作为军校学员,今天的课堂就是明天的战场,今天的学习     

高速信号传输与PCB设计实现技术

高速数字系统的主题在不断提高,超大规模集成电路也在不断朝着集成度更高,芯片面积更小的方向发展,整机系统级工作频率及其互连速度就越来越成为高速数字系统实现设计期望的瓶颈。近年来,现代高性能微处理器的速度接近1GHz,芯片间传输速率也达到几百兆赫,并且还会再提高。与之相适应,出现了工作速度超过500MHz的SRAM,能直接与高速微处理器相连接工作,所以需要开发更高速度的信号传输方式,以及研究更高速度的低电平、低摆幅的接口电路技术。同时,超过100MHz以上的PCB板上的互连线(印制线)的电特性也随频率的变化而剧烈变化,因此必须关心高速数字信号板的信号完整性问题、关心噪声、反射、衰减、地线的抖动、接插件阻抗的变化和敏感信号线上其他形式的信号品质的下降等高速传输和互连设计实现问题。     

高速三维地形显示系统的体系结构

从自行设计的专用三维地形显示的硬件和软件系统的观点出发,讨论了高速三维地形显示系统的体系结构、关键技术及其实现方法。以新一代的高速处理器ＩＮＴＥＬｉ８６０为核心,采用分配树技术,解决多路并行输出产生的竞争和瓶颈问题;实现Ｚ－缓冲硬件算法,提高系统的图形消隐速度;设计多帧存体结构,支持多通道、多画面信息的快速显示。     

车辆装备保障业务工程的基本问题及其相关研究

本文阐述了车辆装备保障业务工程研究的背景与需求;在介绍业务工程理论基本内容的基础上,提出了车辆装备保障业务工程的概念;结合车辆装备保障活动属性对概念内涵进行了阐释,提出了车辆装备保障业务工程研究的最终愿景及体系结构;最后对车辆装备保障业务工程理论与相关理论的关系进行了分析和阐述。