全文获取类型
收费全文 | 495篇 |
免费 | 36篇 |
国内免费 | 13篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有544条查询结果,搜索用时 187 毫秒
91.
正2月26日,六师一○五团退休职工党克明正在邻居家帮着修理客厅的木质暖气罩,见到笔者他的第一句话便是:"我没干啥大事,只是做了一个老兵团人该做的。"党克明老人今年虽已77岁,但精神矍铄、红光满面。老人很健谈,说起自己做的一件件好事既谦虚又开心……2003年,一○五团正值小城镇建设起步期,当时的团部周边路面不是很平整,有很多坑洼。一天,党克明散步,发现团部主干道的小坑带给来往的车辆和行人很大不便。他就萌生了用路边 相似文献
92.
93.
本文就“信息高速公路”的产生、发展,以及美国“信息高速公路”建设的规划和世界发达国家及地区“信息高速公路”的投资规模作了阐述,针对“信息高速公路”的特点,概括了构成条件和需要解决的技术问题.对我国建设“信息高速公路”,充满希望和信心. 相似文献
94.
南京军医后勤部课题组 《军事经济研究》1995,(12)
军队车辆器材军地联供,就是由军队后勤军事交通运输部门与国家汽车工业主渠道系统组成联合保障体制,采取分工负贡的形式,共同遂行部队车辆维修器材保障任务。文章在论述这一保障体制的基本模式、主要特点及其建设的基本依据之后,进而提出了推行这一保障体制需要把握的几个问题:一要国家立法,总部立规;二要军民兼顾,利益共享;三要平战结合,机制相容;四要循序渐进,引导发展。 相似文献
95.
96.
高速核入射到高温热平衡等离子体背景中,由于入射核动能远大于背景等离体中带电粒子之平均动能,入射核在与背景等离子体达到热平衡之前,会存在一段逐渐损失能量的非平衡弛豫过程。本文以高速氘核入射到高温氘化锂等离子体为例,在计及氘核的这种非平衡弛豫过程时,给出了一种计算热核反应D(t,n)~4He之反应率参数的方法。氘核在弛豫过程中的能量损失考虑了氘核与各种带电粒子的库仑散射过程,其能量损失率采用快速带电粒子的慢化理论来计算;氘与背景等离子体中的原子核发生的核反应过程,考虑了非平衡状态下束靶机制的D(t,n)~4He反应和热平衡状态下的D(t.n)~4He反应。在暂未考虑核散射的情况下,计算结果表明,当等离子体温度在7.5KeV~20KeV范围内变化时,氘核的非平衡弛豫过程对热平衡状态下D(t,n)~4He反应率参数的修正因子大致在1.0062~1.0943范围内变动,且温度越高,修正因子越小。计算还表明,当温度一定时,修正因子随等离子体中粒子的数密度变化不明显。 相似文献
97.
98.
采用虚拟样机技术,应用ADAMS软件建立履带车辆刚性牵引装置动态载荷虚拟测试虚拟样机模型,在虚拟试验环境下测量了软土路面的滚动阻力系数及刚性牵引装置的动态载荷情况.通过仿真结果与实际测量结果的对比,验证了刚性牵引装置动态载荷的虚拟测试是可行的,这为刚性牵引装置的强度设计提供了载荷边界条件.笔者以平地匀速转向、匀速上坡和平地起步3种工况为例,对牵引装置的动态载荷进行了虚拟测试,结果表明,起步阶段刚性牵引装置所受载荷最大,达到6 t. 相似文献
99.
履带销是自行火炮推进装置中重要的传力元件。针对履带销磨损的情况建立了接触应力模型,谱块磨损量模型和磨损阈值模型,并对履带销的磨损寿命进行仿真预测。结果表明,仿真结果与实际情况符合。 相似文献
100.