一种六通道高速数据采集系统的设计

提出并实现了一种基于PCI总线六通道高速采集系统的结构。该系统采用微机作为采集主控单元 ,兼容三种体制雷达的采集要求 ,可以实现六通道同时采集和大容量数据的存储 ;为了实现高速和大容量采集 ,系统采用S5 933作为PCI总线接口 ,利用PCI总线的高速传输能力 ,满足主控单元与采集单元的数据传输要求 ;同时利用双口RAM内部切换保证连续采集和连续传输 ;控制电路采用FPGA实现 ,简化了电路板设计 ,提高了灵活性。软件系统在WindowsNT平台上实现 ,保证了整个系统的安全性与稳定性。     

“海洋“号多功能直升机母舰

直升机母舰以造价低、建造周期短,而受到一些国家的青睐。英国就对它情有独钟,二战后曾相继建造了“洛福坦”号、“大西洋运送者”号、“百眼巨人”号等各类直升机母舰。历经5年紧张施工,于1998年9月30日正式服役的“海洋”号(Ocean,代号L12)是它建造的最新直升机母舰。     

微弱信号测量的一种实现方法

介绍了一种μＶ级微弱电信号测量的实现方法,给出了测量放大电路的具体设计以及信号采集与处理软件流程图．与传统测量方法相比,此测量方法所使用的仪器体积小,重构测量系统方便,可直接由计算机对信号进行分析,是目前信号测量的主要发展方向．     

一种直升机载电子设备结构设计

随着现代战争中高新技术含量的不断增加,对直升机载电子设备提出了更多,更高的要求,在其结构设计中需要解决的技术难题也很多,模块化设计,热设计,电磁兼容性设计和防振抗冲击设计是其中的关键技术,解决好这四个关键技术,对于实现直升机载电子设备的各项功能,性能具有十分重要的意义。本文结合具体实践对有关关键技术进行了讨论。     

展望21世纪军用直升机

本世纪40年代诞生的军用直升机,经过50多年战争的洗礼,并大量吸收各种新技术,不断发展、完善,已成为陆、海、空三军重要的通用武器装备,担负着众多的军事任务,是一种不可或缺、无所不在的作战力量。那么,到21世纪,军用直升机能否适应更严酷的作战环境和应付各种先进的对抗武器?军用直升机将以什么样的形象出现在未来的数字化战场上呢?     

现代武装直升机航空电子系统技术发展述评

概述了发展现代军用直升机航空电子系统的必要性,简要论述了直升机航空电子系统的模块化设计思想,以宝石柱和宝石台两大项目为例介绍了美国在发展模块化航空电子系统研究中所走过和正在走的道路,并谈到了欧洲各国及南非的发展概况。从几项关键技术入手比较系统地研究了有关今后发展中的技术走向问题。     

中国将面临长期的反潜危机?

在本刊2011年7A的专题文章中,作者对中国航母的反潜短板进行了分析,不仅引发了国内关于航母反潜的讨论,还得到了美国知名智囊机构詹姆斯敦基金会的关注。詹姆斯敦基金会的莱尔·戈尔茨坦先生专门撰文对《现代舰船》杂志社的文章进行了点评,现将该文的译文刊登于此,其中观点不代表本刊立场,仅供参考。     

无预警 不航母 卡-31预警直升机

"没有预警机的航母不是真正的航母。没有C2(空中指挥与控制)的预警机不是真正的预警机。"——这是某个狂热的"大航母爱好者"在博客上的留言。言外之意,航母不仅要有预警机,这预警机的档次还不能低,否则航母的战斗力便不能完全发挥出来。然而事实真的如此吗?不久之前,我们看见了一架涂着"八一"军徽的"奇形怪状"的直升机在天上翱翔,综合各方信息之后,军迷们发现必须静下心来考虑这样一个问题:预警直升机到底算不算"正宗"的预警机?本专题将从研制渊源开始,为大家详细解说卡-31预警机的来龙去脉以及预警直升机的作战性能分析,为军迷们解开心中的"卡-31之谜"。