陆军航空兵 为长城增威——中国军队全新展示之三

1988年春,解放军华北某集团军新组建的陆军航空兵首次正式亮相。他们在以现代高技术局部战争为背景的军事演习中犹如神兵天降,指挥直升机、侦察直升机、攻击直升机、运输直升机、电子干扰直升机、布雷直升机、勤务直升机等在作战空域形成“一域多层、空地一体”的立体攻势。这支颇具神秘色彩、组建不到两年的新型兵种正式加入作战序列,表明中国陆军在现代化进程中又跨上一个新台阶。     

高速三维地形显示系统的体系结构

从自行设计的专用三维地形显示的硬件和软件系统的观点出发,讨论了高速三维地形显示系统的体系结构、关键技术及其实现方法。以新一代的高速处理器ＩＮＴＥＬｉ８６０为核心,采用分配树技术,解决多路并行输出产生的竞争和瓶颈问题;实现Ｚ－缓冲硬件算法,提高系统的图形消隐速度;设计多帧存体结构,支持多通道、多画面信息的快速显示。     

直升机专用检测设备计量保障

直升机专用检测设备直接应用于直升机机载设备的性能校验,关系直升机的飞行安全和任务完成。基于直升机专用检测设备及其计量保障现状分析,对做好直升机专用检测设备的计量技术保障工作进行了探索和实践,为军用装备计量覆盖率和计量受检率的提升提供了借鉴和参考。     

一种基于正交迭代的无人直升机着舰相对位姿估计方法

针对基于视觉的舰载无人直升机自主着舰过程中的相对位姿估计问题,选取着舰标志图像的角点特征进行求解,提出了一种基于正交迭代的位姿估计算法。该算法为满足位姿估计结果精确、鲁棒和高效的要求,采用目标空间误差作为误差函数,并基于透视投影模型给出迭代初值,相对于随机给定初始值而言,使得迭代次数减少,收敛速度提升;在迭代过程中,通过绝对定向方式来求解空间共线性误差最优值问题。仿真结果表明:该方法实时性好、精度较高,具有全局收敛性。     

某型舰载直升机起落架收放系统事故树的定性分析

本文选择“主起落架放不下”作为顶事件,建立了起落架收放系统事故树,利用最小割集的相关理论对事故树进行定性分析,找出了顶事件发生的各种原因组合,这对于掌握事故的发生规律,调查事故发生的原因提供了很大的帮助。     

特立独行的“坎姆考普特”——奥地利S-100新型无人直升机

2009年6月15日,第48届巴黎国际航空航天展在法国巴黎北郊的布尔歇国际展览中心拉开帷幕。虽然受全球性金融危机的影响,本届航展规模有所下降,但各式先进的载客飞机、战斗机、导弹、无人侦察机等装备仍吸引了无数参观者尤其是专业买家的目光。     

图解“日向”

1．日本海上自卫队称“日向”号为直升机驱逐舰,实际上,它是一条轻型直升机航母。2．从飞行甲板向舰艉方向拍摄舰岛,在舰岛前方停有一辆救火车。从这个方向可以看到舰岛上方的相控阵雷达。     

铁基非晶纳米晶涂层的耐磨性研究

采用基于机器人的自动化高速电弧喷涂技术在45钢基体上制备了FeCrBSiMnNbY非晶纳米晶涂层。研究了非晶纳米晶涂层在油润滑条件下,不同磨损时间、速度、载荷对涂层的磨损行为。采用扫描电镜（SEM）、能谱分析仪（EDAX）和X射线衍射仪（XRD）对涂层的组织结构进行了表征,利用纳米压痕仪对涂层的力学性能进行了分析,摩擦磨损试验在MM200滑块磨损试验机上进行。结果表明：涂层组织均匀,结构致密,主要由非晶相和α-Fe相纳米晶组成;在相同磨损试验条件下,非晶纳米晶涂层的相对耐磨性为3Cr13涂层的4．6倍,磨损机制主要为脆性疲劳剥落。