越南“猎豹”3·9级护卫舰

越南海军装备的"猎豹"级轻型护卫舰是苏联于20世纪80年代设计的11661型,越南购买的是"猎豹"3.9级,主要担负南海地区的巡逻护航、海上破袭、岛屿防卫等作战任务。"猎豹"3.9级护卫舰具有舰体坚固、造型独特、噪声和辐射小、航速快、续航和隐身能力强、舰载武器火力大等诸多优点,具备较强的反潜、反舰作战能力,具备一定的本舰防空能力。该级舰虽然吨位不大,但采用模块化的设计使其可根据任务需要安装俄罗斯生产的不同武器系统。2005年底,越南海军与俄罗斯国防出口公司签署了采购首批2艘"猎豹"级轻型护卫舰的合同,俄罗斯同     

声音

"当前,我海上方向安全形势十分复杂,维护国家主权和领土完整,维护海洋权益和发展利益的任务十分繁重,海军建设和军事斗争准备任务正处在关键时期,面临前所未有的挑战和考验。"——吴胜利,中央军委委员、海军司令。"最近几年,中国逐渐加强政府海上公务船建设,但是因为早年整体经济条件困难,相关建设缓慢,在加强海洋力量的认识问题     

列车用复合材料阻燃性能研究

不同类别的阻燃剂配合使用能产生协效作用,大大提高阻燃效果。在甲基丙烯酸类不饱和聚酯树脂9001基体中,添加微囊化红磷/氢氧化铝/三氧化二锑/甲基膦酸二甲酯(MRP/Al(OH)3/Sb2O3/DMMP)阻燃剂体系,对其树脂体系固化物及玻璃纤维织物复合材料的力学性能和阻燃性能进行了实验研究,提出了一种有望用于列车复合材料大尺寸构件制造的性能优异、价格低廉的新体系。结果表明,当质量添加比例分别为12%MRP、50%Al(OH)3、2%Sb2O3时,树脂体系室温粘度100mPa.s左右,凝胶时间超过80min,适用于RTM和VIMP等大尺寸构件成型工艺;复合材料拉伸强度215.4MPa,弯曲强度177.15MPa,拉伸模量13.85GPa,弯曲模量13.36GPa,氧指数39.7。     

基于Vega Prime的直升机反潜机动三维视景仿真

针对直升机反潜的实际过程,以使用吊放声纳搜潜为例,建立了直升机反潜搜索时的机动航路解算模型;在解决三维实体动态加载、直升机旋翼表现、坐标变换等关键技术的基础上,给出了基于Vega Prime的视景仿真软件设计思路。最后以VC为开发平台,编程实现了直升机反潜过程的三维视景显示,仿真效果理想,对开发类似的作战过程视景仿真系统具有一定参考价值。     

力量之源 和谐满园

时光往苒,光阴似箭。伴随着我国直升机产业发展春天的到来,“中航工业昌飞”这个响亮的名字也愈发溢彩生辉,频繁见诸于各大新闻媒体。2005年,中航工业昌飞正式启动企业文化建设。     

新型高速触头驱动机构的分析与设计

针对新型混合型限流断路器对机械触头机构的要求,设计了一种基于高速电磁斥力机构和永磁机构的新型高速机械触头机构.该机构在故障保护时,电磁斥力机构和永磁机构联合动作,驱动动触头快速分闸.永磁机构完成正常工况下触头的分、合闸驱动,并且提供触头在合闸状态的合闸压力及其在分闸状态的分闸保持力.研制了额定320 V/3 kA的高速触头机构样机,对样机进行仿真及试验分析.结果表明:所设计样机初始分离时间为220 μs,动触头完成20 mm行程共用时7 ms,触头平均运动速度为2.9 m/s,其他各项指标也都满足混合型限流断路器要求.     

长空战鹰锐利的鹰爪——世界各国航空机枪武器系统扫描

航空机枪是最早赋予飞机作战职能的武器,它就像翱击长空的战鹰那锐利的鹰爪,使飞机真正成为战斗的依托并能进行攻击。航空机枪发展到20世纪中后期,由于空射导弹等装备的迅速发展,一度停滞,通过近几次局部战争的检验,航空机枪作为对地火力攻击的重要一环重登空中舞台,担负着对地火力攻击、机降清场等职责。航空机枪是武装直升机的主装武器美国AH-1"眼镜蛇"武装直升机是最早的武装直升机,至今仍在服役。其最初生产型AH-1G"休伊眼镜蛇"机首下方装有一座TAT-102A旋转炮塔,内置一挺GAU-2B型7.62毫米转管机枪,备弹8000发,最高射频4000发/分。     

台陆军武装直升机部队的曲曲折折

武装直升机部队是台湾陆军近年来战斗力成长最快的部队,美国在2008年同意对台出售30架AH64D长弓“阿帕奇”武装直升机,它们抵台服役后,台军陆航部队战斗力将达到最高峰。既然武装直升机是台湾陆军重点发展的打击部队,那么当年台湾如何规划与发展该部队？     

防务

印海军装备未来十年进入高速发展模式据报道,在未来十年中,印度海军在装备建设方面将进入高速模式。这十年中,每年平均都会有5艘大、中型水面主力战舰或潜艇进入印度海军服役,而这其中就包括两艘核动力潜艇、一艘印度国产中型航母,以及2013年就即将加入印度海军战斗序列的俄罗斯为印度改装的"维克拉     

激情战高寒——AC311＼AC313直升机高寒试飞攻坚纪实

挑战高寒,在继2011年圆满完成高原适航取证试飞任务之后再次拓展了国产直升机的使用极限。