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201.
每个连队都有自己的气质。这种非同一般的特质一方面来自于传统的传承,另一方面来自于基层带兵人的素质。在对成都军区驻滇某装甲团的采访中,我们做了一个调查:在全团所有连队主官中,军校毕业生占81.8%,地方大学生干部占16%,提干的主官占到2.2%。这个数据虽然是个案,但也具有一定的普遍性,它表明学生官已成为基层主官的绝对主力,而来自地方的国防生干部正在成为一种快速生成的新生力量,充盈在战斗一线部队。作为地方大学生干部,他们在军旅的成长成才路径如何,他们能否打造出自己的完美人生,他们是否有能力带出一支优秀的团队,他们适应军旅生活的必备"兵器"有哪些?"红四连"指导员黄松为这些疑问做出了最好的回答。 相似文献
202.
根据战术模拟训练系统的实际需要,飞机CGF能够提高模拟训练的规模、复杂度和真实性,完成战术进攻和防御任务。首先分析了飞机CGF的系统组成和仿真粒度,重点研究了影响飞机CGF性能的关键因素,包括飞行控制方法、智能决策水平、雷达火控模型以及组件化的开发方式和飞机CGF组网的关键因素,即统一的网络体系标准、规范的数据接口、时间和空间的一致性及统一的导调管理;最后实现歼击机CGF系统。实践证明,歼击机CGF能够顺利地完成作战任务,达到预定的目的。 相似文献
203.
介绍了智能无人集群作战的相关概念,为反映智能无人仿真实体的自主能力和适应能力,提出将学习过程显性化的观察-判断-决策-行动-学习(Observe, Orient, Decide, Act and Learning, OODA-L)模式,并进一步扩展为适用于集群协同的Co-OODA-L模式。在智能无人仿真实体的总体描述上,采用马尔可夫决策过程进行数学抽象处理,提出智能无人Agent的三域分层结构。为体现智能无人集群作战的自主协同、分布式等特点,提出了利用人工神经网络将可变数量的智能无人Agent融合为同构或异构集群进行协同作战建模的体系结构。 相似文献
204.
1富勒(JohnFrederickCharlesFuller)是英国著名的军事理论家和军事史学家,以其30余种军事著作闻名于世。作为坦克战理论的创始人之一,他曾对20世纪30年代陆战理论的创新产生相当大的影响。一、飘零的求学少年约翰·弗雷德里克·查尔斯·富勒(1878—1966)出生在英国奇切斯特城。富勒的父亲是英国教会的教师,家族不属豪贵,不过收入也算较为丰厚。他的父母都很有知识和教养,这对于富勒的成长无疑是个得天独厚的好条件。富勒出生时,父亲已经46岁,富勒的降生给这个中产阶级家庭增添了许多欢乐。富勒在8岁时离开了奇切斯特,随父母来到了瑞士洛桑… 相似文献
205.
坦克外部磁场的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元数值计算方法,参考坦克的旋转椭球模型的计算公式,对坦克外部的磁场进行了计算机模拟计算. 相似文献
206.
207.
螺旋桨桨叶计算机实体造型方法研究 总被引:9,自引:1,他引:8
提出了一种螺旋桨桨叶造型的新方法———采用UG软件对螺旋桨桨叶进行精确实体缝合造型法,充分利用Matlab与UG的接口技术,对桨叶截面曲线的形成进行了优化,提高了造型精度,得到了光顺的螺旋桨桨叶的三维实体模型,为螺旋桨的性能优化及数控精加工创造了条件. 相似文献
208.
南国早春,细雨菲菲。2月28日上午10时,在新加坡海军舰队司令陈开河上校的率领下,新加坡“坚韧”号坦克登陆舰驶抵湛江,对南海舰队进行了为期4天的友好访问。作为新闻干事,笔者有幸参与了此次来访活动,和新舰官兵进行了亲密接触,所见所闻,感受颇多。新舰官兵的中国情绪笔者在舰上采访时,一位名叫张友鸿的新加坡海军学员,用汉语自我介绍时说“我姓张,张飞的张,张学友的友,黄飞鸿的鸿,平时最爱上网玩三国游戏。” 相似文献
209.
某型坦克采用扭杆弹簧而无阻尼器的被动悬挂系统,实际行驶中车体的振动较大,严重影响了其行驶平稳性和乘坐舒适性;为了提高车辆的行驶平顺性和操纵稳定性,进而提高在复杂路面上的越野速度,设计了该型坦克的慢主动悬挂原理试验机动平台,采用模糊RBF神经网络自适应控制策略对主动悬挂平台进行了实车试验,结果表明车体的减振性能得到了明显的提高,验证了所设计的慢主动悬挂系统的优越性。 相似文献
210.