变推力液体火箭发动机热试车数据处理软件

本文介绍了一种用于变推力液体火箭发动机热试车数据现场分析处理的计算机软件。该软件集热试发动机静态和动态性能参数分析处理为一体,能够在热试现场迅速提供全部试验结果(包括数据和曲线),多次试验均取得了十分满意的结果。     

蓄电池充电机检测与控制系统研究

本文分析了目前蓄电池充电机的诸多缺点,提出了智能充电机的设想,并着重研究了其检测与控制系统,根据该设想,已成功地设计制造了新一代智能充电机。     

浅淡军用飞机1553B数据总线网络验收

针对如何进行军用飞机1553B 总线网络的验收,对总线长度,绝缘试验,连续试验,阻抗试验,极性试验,输出电性能试验等诸多验收内容进行了必要的理论分析和探讨,并对具体的测试方法进行了系统的归纳和总结,对军用飞机1553B 数据总线网络的系统设计和综合有实用价值。     

宽频带瞬态信号测试方法及应用

本文在分析高速数据采集电路的基础上,采用单片机技术,设计了一种通用性能好、分析频带宽的瞬态信号测试系统。该系统成功地解决了采样速度和频率分辩率的矛盾,提供了一种解决瞬态波形测量的有效方法。     

陆基火控系统性能自动检测方法研究

本文阐述了以陆地为基地的火控系统的性能自动检测方法,提出在微波模拟器的配合下,检测火炮的指向误差,并对火控雷达、指挥仪、移动电站和随动系统进行监测,以获得各子系统的综合性能水平。     

梁、板非线性动力响应分析的样条有限点法

本文用样条有限点法分析梁和基于Berger假设的板的几何非线性动力响应,推导了以样条结点参数表示的基本方程,用wilson-θ法求解动力增量方程,求得挠度响应曲线。本文的方法与有限元法比较,共计算时间省,程序简单,可在微机上计算。     

阻隔材料静电屏蔽性能测试方法的实验研究

分析了目前国际上有关静电屏蔽性能测试的标准方法,针对我国目前缺少与国军标GJB2605-96配套的测试装置,作者参照美国电子工业协会标准EIA-541研制了一套静电屏蔽性能测试装置,并将此与美制静电屏蔽测试表ACL-500进行了对比实验,结果表明:在试验基板接地与不接地的两种情况下,试样内感应的峰值电压相差很大;试样的尺寸大小对测试结果影响不大;为了保证所测试的结果具有可比性,必须保持电容探头离试样袋口相等的距离。     

基于状态变换的同步时序电路测试生成

详细分析了固定故障所反映出的状态变换特征,提出状态变换故障模型以及相对应的测试生成压缩方法;基于无复位时序电路,深入研究了有复位状态的同步状态机测试生成方法的扩展问题;最后讨论了故障精简以及启发知识在测试生成中的应用问题。     

动力车纵向气动力风洞试验及数值模拟

采用风洞试验(在地板抽吸和不抽吸情况下)和数值模拟计算对200km/h动力集中型电动旅客列车组动力车纵向气动力进行了研究,得到了动力车作为头、尾车的纵向气动力系数。结果表明,地板抽吸后,头、尾车空气阻力均有明显增加,头车负升力增加,尾车正升力减少;动力车头、尾两车联挂时底部空气阻力占总的空气阻力的25.9%,列车减阻的重点在车体底部空气阻力。     

装甲车辆综合试验检测系统研究

主要介绍了装甲车辆传、操系统多功能综合试验、检测与监控系统的研制及功能,该系统以现代检测手段为基础,可对装甲车辆传、操系统的试验过程进行实时检测和监控,其监控技术指标包括操纵力及行程、温度、噪声、转速、挡位、油压等,同时还可进行试验数据的实时采集,通过计算机进行综合分析和评估,输出试验结果。