全文获取类型
收费全文 | 140篇 |
免费 | 49篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
190篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有190条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
首次导出了平面问题两种介质分界线为离散线的线法基本方程;三维问题离散线分布于界面内的技法基本方程;并采用线法对拉伸法试验中膜基最大剪切应力问题进行了计算,指出了原有结果中的不足. 相似文献
62.
63.
64.
65.
两栖车辆用牺牲阳极材料研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
结合两栖车辆的发展和两栖车辆牺牲阳极阴极保护性能指标要求,介绍了两栖车辆用牺牲阳极材料研究进展,分析了主要合金元素作用机理。根据牺牲阳极耐干湿交替性能要求和实车试验结果,采用极化时间、车体保护电位、活化性能等技术指标,评价了五元和六元牺牲阳极对两栖车辆阴极保护效果。展望了两栖车辆牺牲阳极阴极保护研究的下一步工作方向和重点。 相似文献
66.
概述了热塑性互穿聚合物网络(TIPN)的研究进展及其结构特点、制各方法和熔体的流动性,并对TIPN的前景作了简要的分析。 相似文献
67.
以溶胶凝胶和交联固化相结合的方法制备了杯[4]芳烃开链冠醚/羟基硅油(Calix[4]open chain ether/OH-TSO)复合涂层固相微萃取探头,采用固相微萃取与气相色谱联用的方法测定水和土壤中的VX.并对自制探头的萃取效率、热稳定性、抗溶剂冲洗能力、使用寿命,保质期以及探头制备重现性等性能进行了系统研究. 相似文献
68.
为改善奥克托金(HMX)性能,优化HMX基高聚物粘结炸药(PBX)的配方,针对粘结剂种类和含量对HMX基PBX烤燃响应特性的影响进行研究.分别以Estane、EVA 40W、F2602和 AR-14为粘结剂,利用水悬浮包覆法制备了 4种HMX基PBX样品.对4组样品进行性能测试,研究粘结剂种类对HMX基PBX烤燃响应特... 相似文献
69.
通过研究材料的氧化前后质量的改变和强度减少及氧化前后微观结构的变化,研究了先驱体转化法制备的SiCf/Si-O-C复合材料的抗氧化、抗热震性能。结果表明SiCf/Si-O-C复合材料具有良好的抗氧化、抗热震性能。对所得材料微观结构进行了分析讨论,发现界面结构的变化是影响SiCf/Si-O-C复合材料抗氧化、抗热震性能的主要原因。 相似文献
70.
本文研究了溶胶-凝胶(Sol-gel)法制备碳纤维三维编织物增强氧化铝(Al2O3)基复合材料的成型工艺及其力学性能,研究了两种主要起始物Al(NO3)3、AlCl3配制的氧化铝溶胶对复合材料成型工艺和力学性能的影响。分别以Al(NO3)3和AlCl3为起始物,制备得到Ⅰ#、I#复合材料。研究表明,以Al(NO3)3为起始物配制的溶胶粘度较小,利于材料的致密化。经过溶胶浸渍、凝胶、裂解13个周期后,Ⅰ#材料的密度和室温三点弯曲强度分别为1.86g/cm3和145.2MPa,而II#材料的密度和室温三点弯曲强度分别为1.63g/cm3和104.1MPa,材料均呈典型的韧性断裂模式。用扫描电子显微镜(SEM)观察试样的断口形貌,发现断口表面有大量的纤维拔出,纤维表现了较好的增韧效果。 相似文献