On optimal system designs in reliability‐economics frameworks

Reliability Economics is a field that can be defined as the collection of all problems in which there is tension between the performance of systems of interest and their cost. Given such a problem, the aim is to resolve the tension through an optimization process that identifies the system which maximizes some appropriate criterion function (e.g. expected lifetime per unit cost). In this paper, we focus on coherent systems of n independent and identically distributed (iid) components and mixtures thereof, and characterize both a system's performance and cost as functions of the system's signature vector (Samaniego, IEEE Trans Reliabil (1985) 69–72). For a given family of criterion functions, a variety of optimality results are obtained for systems of arbitrary order n. Approximations are developed and justified when the underlying component distribution is unknown. Assuming the availability of an auxiliary sample of N component failure times, the asymptotic theory of L‐estimators is adapted for the purpose of establishing the consistency and asymptotic normality of the proposed estimators of the expected ordered failure times of the n components of the systems under study. These results lead to the identification of ε‐optimal systems relative to the chosen criterion function. © 2007 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2007     

谈课件设计中的人文关怀

课件设计制作已经成为教学工作的重点。它将教学经验、语言文字和虚拟现实融为一体,能够较好地满足不同兴趣、不同特长的学生学习需要,有利于促进学生的全面发展。然而,这种形式又使师生之间产生了一定距离,所以在课件设计制作中如何实现人文关怀成为信息化教学设计的重要课题。     

论商业街防排烟设计的审核

以某室内商业街为例,重点讨论了对这种新建筑形式的防排烟设计审核,并通过计算对该设计进行校核。对这类规范没有明确规定或超出规范规定的建筑物的审核方式提出了建议。     

天津奥林匹克中心体育场消防安全疏散设计

介绍了天津奥林匹克中心体育场工程消防安全疏散设计存在若干与现行消防规范及相关技术标准不相符之处,但采用性能化设计的理念,对人员安全疏散设计进行分析评估,得出结论认为设计能满足人员安全疏散标准,即该工程的消防安全疏散设计是安全的。     

现代战争计划的设计

现代战争的战争形态和作战样式发生了巨大改变,传统战争计划的制定难以适应新的作战指挥方式。为提高作战指挥的时效性和作战决策的正确性,对现代战争的战争计划的设计要求和设计流程进行了分析,总结了需要解决的关键技术,对深入开展战争计划的设计研究具有一定的启示。     

基于AD与IRMA的装备体系设计方法

论文综合集成AD方法与IRMA方法,构建了一种从装备体系的任务需求出发确定初始装备体系组成方案的方法。基于该方法得到的装备体系组成方案便于扩展、改进和升级。     

基于UKF的自适应网格交互式多模型算法

针对非线性观测条件下的机动目标跟踪问题,基于机动目标的协同转弯（CT）模型,采用无迹卡尔曼滤波（UKF）方法和自适应网格（AG）的模型集自适应策略,研究了一种变结构交互式多模型算法,即：基于UKF的自适应网格交互式多模型（UKF-AGIMM）算法。对二维机动目标跟踪的仿真结果表明,本算法与相应的固定结构交互式多模型算法相比,可以解决固定结构多模型算法存在的问题,有效提高多模型算法的精度和费效比,缩短计算时间,且适合工程应用     

航天侦察情报保障能力需求产生系统设计

开发航天侦察情报能力需求产生系统是实现需求论证工程化的重要环节,是提高装备需求论证质量与效率的有效手段。通过对航天侦察情报能力需求系统特点和功能需求进行分析,明确了系统设计框架;设计了软件系统功能结构和数据库模型,为航天侦察情报保障能力需求产生提供了技术支撑。     

基于实数编码遗传算法的超宽带波形设计

采用实数编码的遗传算法对超宽带(UWB)波形进行了独特设计。以正弦高斯脉冲作为基函数,提出了一种新的适应度函数表示方法,应用此方法设计出了更符合美国联邦通信委员会(FCC)提出的辐射掩蔽特性要求的脉冲波形,并对设计脉冲进行了链路预算。仿真结果表明:采用实数编码的遗传算法优化设计得到的超宽带波形效果好且仿真时间复杂度低;与随机组合脉冲相比,设计出的脉冲在信号传输性能方面更具优势。     

基于综合识别的高速飞行器自适应控制方法(英文)

针对高速飞行器的传统自适应控制方法中控制器参数获取时间长,辨识存在收敛性的问题,设计了一种基于综合识别方法的新型自校正控制方案。首先,由在线直接可测量构成特征模型的特征状态量,并以特征模型作为参考模型来设计控制器;其次,通过获得的特征状态量来在线调配对象系统的零极点,输出达到期望性能所需要的控制参数。仿真结果表明:该方法能较理想地实现在线自适应控制,保证系统良好的鲁棒性和快速性,同时在工程上易于实现。