空降车-气囊系统着地缓冲过程仿真分析

为了给空降车及其气囊的优化设计提供技术支持,采用有限元方法对空降车气囊缓冲过程进行仿真分析。计算了正常着地工况下的气囊缓冲过程,得到速度、加速度以及气囊内压等时间特性曲线。结果表明:空降车在该工况下着地速度小于3m/s,该气囊符合空降车着地的缓冲性能要求。车体加速度和冲击应力在误差许可范围内,验证了采用此种方法进行空降车气囊缓冲过程的虚拟测试是可行的。     

基于IJOTISPP的席位通信系统的设计与实现

一体化联合作战训练系统公共平台IJOTISPP（Integrated Joint Operation Training Information Systemic Public Platform）是军事训练信息系统建设的基础支撑平台。作为联合作战训练信息系统中的重要组成部分席位通信系统,也需在该平台上进行搭建与开发。介绍了IJOTISPP的基本原理,采用IJOTISPP提供的通信服务和Visual C＋＋.Net 2003开发工具进行系统开发,设计了该系统的基本架构,实现了各操作席位之间短信、文件的交互。现场运行表明：该系统具有操作简单、人机界面友好、性能稳定等特点,符合模拟训练中异地通信的要求。     

基于动态窗口的灰色加权填充算法及应用?

为解决复杂系统中单属性缺失数据填充困难问题,提出了基于动态窗口的灰色加权填充算法。该算法通过建立双向灰色预测模型,并采用模型精度评价系数加权填充缺失数据,有效增强了算法的准确性;提出基于灰色模型评价系数反馈的动态伸缩窗口概念,寻找产生最优模型的训练数据序列,使算法具有良好的鲁棒性和适应性。实验结果表明,该方法在RMSE和MA两项指标上均优于传统的双向灰插值、灰插值、多项式插值等方法。     

舰艇通信训练数据支持系统设计?

可靠的数据保障是舰艇通信训练效果评估工作开展的基础。针对舰艇通信训练数据记录存储不规范、处理技术运用不合理和可视化程度不高等问题,构建一种实用性较强的舰艇通信训练数据支持系统。该系统充分融入数据挖掘、数据仓库和数据可视化等技术的优点,可对训练数据进行充分的分析处理,能够直接服务于训练评估工作和构建存储数据库,具有一定的实际应用价值。     

可靠性强化试验及其在某型机载吊舱关键模块的应用

针对某型机载吊舱故障频发,可靠性低以及传统可靠性试验周期长、费用高的问题,采用了可靠性强化试验对某型机载吊舱关键模块进行试验研究。阐述了可靠性强化试验的技术、方法和试验过程,给出了强化试验的应力剖面和试验结果。通过强化试验,迅速激发了产品的潜在故障,通过对测试结果初步分析得出了故障原因,为后续改进提供依据,提高了产品的可靠性,并且缩短了试验时间,减少了试验费用,验证了可靠性强化试验的有效性。     

机载脉冲多普勒雷达的自适应旁瓣对消实现方法

简要介绍了自适应旁瓣对消的基本原理。重点研究了自适应旁瓣对消在机载脉冲多普勒雷达中的工程实现方法,该方法打破了自适应旁瓣对消目前只能应用于采用低重脉冲重复周期的脉冲多普勒雷达的限制。通过对自适应旁瓣对消结果的分析,表明该方法完全能够满足现有机载脉冲多普勒雷达抗有源旁瓣干扰的需求。     

信息化战争呼唤训练方法创新

加强信息化战争条件下联合训练,是战争形态和作战方式变革的必然要求。本文从完善内容体系、探索组训模式、配套训练保障三个方面创新联合作战训练方法,打破传统训练方式的桎梏,坚持任务牵引,坚持扬弃并举,通过转变训练思维,提升训练方法的质量和层次。     

推进模拟蓝军部队建设

通过模拟蓝军来砥砺和检验部队,是提升部队训练层次和战斗力的迫切要求,是推行实战化训练的有效手段。推进模拟蓝军部队建设,应基于任务,科学筹划设计,准确把握方向;应深研对手,完善训练体系,落实专业训练;应紧贴实战,抓住建设重点,推进深入发展。     

基于可拓方法的炮兵作战指挥训练手段运用效果评价

为评价炮兵作战指挥训练手段运用效果,在分析影响炮兵作战指挥训练手段运用效果因素的基础上,应用可拓方法建立了炮兵作战指挥训练手段运用效果多指标参数的物元可拓评估模型,以定量评估结果对炮兵作战指挥训练手段运用效果进行了评价分级,并与层次分析法和模糊综合评判法的评估结果进行了比较,结论基本一致。其评估结果可为发展信息化炮兵作战指挥训练手段提供依据。     

消防部队参加地震灾害救援工作思考

四川汶川特大地震发生后,山西消防部队地震救援队受命赶赴绵阳安县开展救援工作。笔者参与了地震救援的全过程,切身体会到地震灾害的特点、救援的艰难与危险,结合消防部队自身发展,从应急救援机制、专业救援训练、特种装备配备、应急勤务保障以及现场安全等方面作了进一步探讨。