太阳辐射作用下的飞机表面温场分布实验研究

提出一种通过缩比模型测试飞机在太阳辐射作用下的表面温度场分布,进而通过有限元方法实现太阳辐射温场的三维模拟显示的实验方法.该方法避免了外场测试条件中自然日光辐射强度不可控和环境温度变化的影响,为飞机在太阳辐射作用下的表面温场理论模型验证和实测提供一种有效的方法,对飞机红外特性、日历寿命等研究具有借鉴意义.     

舰船高弹性联轴器的应用及发展趋势分析

阐述高弹性联轴器的功用、性能和设计要求 ,介绍几种典型形式的高弹性联轴器的结构特点和研制概况以及高弹性联轴器在舰船中的应用情况 ,分析高弹性联轴器今后的发展趋势     

飞机图像导航数据库系统的设计与开发

运用图像导航原理,设计并实现了一套飞机图像导航数据库系统.系统将导航所需的信息和若干地区的地面图预先存放在数据库中的特定位置.用户只需在系统的可视化界面中进行少量的操作,该系统就能够在飞机航行的过程中实时地显示拍摄到地面图像,并将该图像与数据库中的相关图像进行特征匹配,从而获取并提供给用户飞机当时的位置、航速快慢及航向误差等导航信息.     

A note on “resource flexibility with responsive pricing”

We revisit the capacity investment decision problem studied in the article “Resource Flexibility with Responsive Pricing” by Chod and Rudi [Operations Research 53, (2005) 532–548]. A monopolist firm producing two dependent (substitutable or complementary) products needs to determine the capacity of one flexible resource under demand risk so as to maximize its expected profit. Product demands are linear functions of the prices of both products, and the market potentials are random and correlated. We perform a comparative statics analysis on how demand variability and correlation impact the optimal capacity and the resulting expected profit. In particular, C&R study this problem under the following assumptions/approximations: (i) demand intercepts follow a bivariate Normal distribution; (ii) demand uncertainty is of an additive form; (iii) and under approximate expressions for the optimal capacity and optimal expected profit. We revisit Propositions 2, 3, 4, 5, and 10 of C&R without these assumptions and approximations, and show that these results continue to hold (i) for the exact expressions for the optimal expected profit and optimal capacity, and (ii) under any arbitrary continuous distribution of demand intercepts. However, we also show that the additive demand uncertainty is a critical assumption for the C&R results to hold. In particular, we provide a case of multiplicative uncertainty under which the C&R results (Propositions 2 and 3) fail. © 2010 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics 2010     

超视距机群空战效能评估模型研究(英文)

针对超视距机群空战仿真的应用场合,建立了一种超视距机群空战的效能评估模型.该模型首先通过分析超视距空战的特点,在导弹攻击典型时间序列的基础上,对抢先发射导弹这一随机事件分三种情况进行了具体研究,得出计算飞机损失数的解析表达式.然后讨论了超视距空战中抢先情况的条件,提出了抢先概率的计算方法.最后着重对抢先发射、抢先发射区域的影响因素以及飞机机动性对空战结果的影响进行了分析.     

基于端点梯形白化权函数的飞机保障性灰色评估

保障性评估是提高飞机保障性的有效手段。从保障性的定义出发,构建了飞机保障性评估指标体系,在利用层次分析法(AHP)确定指标权重的基础上,对三角白化权函数进行了改进,建立了基于端点梯形白化权函数灰色评估模型,很好地解决了相邻的若干类别对该类别聚类中心的影响问题,并将其应用于飞机保障性的评估,通过实例分析,验证了此评估方法的可行性,对提升飞机保障性评估的准确性有一定的参考价值。     

FN-IOWA算子的模糊弹性决策作战效能评估

群决策中往往参与决策的单位或专家会来自不同的专业和部门,这些决策者具有不同的性质.为了处理不同性质决策者之间的模糊信息,引入模糊弹性决策的概念.传统作战效能评估往往是由单一性质的决策者进行,这样会失掉很多专业信息,也会使评估结果片面.基于FN-IOWA算子的模糊弹性决策方法能融合评估中的模糊信息,有效完善传统作战效能评估方法,使评估结果更合理.