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1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
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511.
建立了具有液力传动的履带车辆动力传动系统及整车的仿真模型,对车辆的加速性进行了仿真研究并与试验结果进行了比较,应用该仿真模型,分析了履带车辆换挡过程中发动机与涡轮转速、系统元件转速等的变化规律,结果表明该仿真模型能够方便的应用于车辆的性能分析与预测. 相似文献
512.
基于Matlab/Simulink的内燃机凸轮挺柱磨损数值计算的仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了凸轮磨损计算的仿真模型,论证了模型的正确性以及利用Simulink进行凸轮机构的磨损数值计算仿真的有效性,并利用Matlab/Simulink对其进行仿真.仿真结果与实验结果较为吻合. 相似文献
513.
谢景荣 《中国人民武装警察部队学院学报》2012,(4):28-29
高大雄伟的塔刹建筑由于其特殊的设计风格,往往会超出消防技术规范的一些要求,火灾预防成为了技术性难题。以长安塔为研究对象,针对长安塔存在消防扑救面不满足规范要求的问题,从防火规范规定高层建筑必须设置消防扑救面的目的出发,分析设置消防扑救面所要达到的消防安全目标,进而定性分析现有防火措施的消防安全性。 相似文献
514.
华建宝 《武警工程学院学报》2012,(3):27-30
客观辩证地看待当前反腐倡廉建设的形势,就是既要看到反腐倡廉工作取得的明显成效,又要看到消极腐败现象仍然比较突出的问题;既要看到反腐败过程中的不利因素,又要看到反腐倡廉建设的有利条件;既要看到反腐败过程中暴露的党内腐败分子,又要看到党员干部队伍的主流是好的;既要认识到反腐败斗争的重要性和紧迫性,又要认识到反腐倡廉建设的长期性、复杂性、艰巨性。 相似文献
515.
516.
517.
在阐述并联式液压混合动力车辆的结构原理及液压系统参数设计的基础上,利用AMESim创建了整车模型。根据液压混合动力系统的工作特性,以改善车辆燃油的经济性为目标,提出了基于车辆扭矩需求的发动机和液压泵/马达扭矩控制策略。仿真结果表明:该混合动力系统能合理控制扭矩分配,实现不同工作模式的平顺切换,在满足车辆动力性能指标的前提下,有效地提高了燃油的经济性。 相似文献
518.
目前,采用基于Agent建模(Agent-Based Modeling,ABM)方法研究战术级分队层次作战系统建模,存在如何直观形象而准确地表达与实现多Agent组织模式的问题。着眼军事需求,从如何建立Agent交互链的新角度来开展作战系统建模问题研究,推动ABM方法的创新发展,深化Agent和多Agent系统(Multi-Agent System,MAS)技术研究。通过提出规范、实用的Agent交互链形成过程,确立了交互链中的链节点Agent的层次化变换机制,揭示了链节点Agent聚合/解聚和交互链结构约简/扩充同步变换的工作机理。研究结果表明:与一般的ABM方法相比,Agent交互链的形成及其链结构变换,是一种更好地实现战术级分队层次作战系统建模的新途径。 相似文献
519.
520.