压电-正交基体复合半圆柱的界面端部开裂问题研究

建立了半圆柱形压电-正交基体复合材料界面端部开裂问题的力学模型,其中压电层为锆钛酸铅铁电陶瓷,基体为正交异性聚乙烯复合材料。综合利用位错模拟法、格林函数法和奇异积分方程法,对裂纹问题进行了理论分析。通过对应力强度因子进行数值求解和讨论,揭示了几何、物理参数对断裂行为的影响规律。从界面端部止裂的角度出发,找到了压电复合半圆柱的2种优化设计形式:一种是将"较软的内部基体"和"较硬的外部压电层"相结合;另一种是采用正交各向异性介电材料作为基体。另外,数值计算还表明:与剪切模量变化对应力强度因子的影响相比,压电系数和介电系数变化的影响至少要小2个数量级,因此后面二者对结构防断裂优化设计没有显著的实际意义。     

Service design at diagnostic service centers

We study a service design problem in diagnostic service centers, call centers that provide medical advice to patients over the phone about what the appropriate course of action is, based on the caller's symptoms. Due to the tension between increased diagnostic accuracy and the increase in waiting times more in‐depth service requires, managers face a difficult decision in determining the optimal service depth to guide the diagnostic process. The specific problem we consider models the situation when the capacity (staffing level) at the center is fixed, and when the callers have both congestion‐ and noncongestion‐related costs relating to their call. We develop a queueing model incorporating these features and find that the optimal service depth can take one of two different structures, depending on factors such as the nurses' skill level and the maximum potential demand. Sensitivity analyses of the two optimal structures show that they are quite different. In some situations, it may (or may not) be optimal for the manager to try to expand the demand at the center, and increasing skill level may (or may not) increase congestion. © 2012 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2012     

引信软件安全性仿真测试系统研究

首先分析了引信软件的特点,结合引信的高安全性要求,对引信软件安全性进行分析。然后详细讨论了构建引信软件安全性仿真测试系统的难点,提出了系统工作原理,对其特点进行了分析,指出了系统要实现的功能,描述了系统体系结构。     

两栖装甲车辆车体应力试验分析

针对两栖装甲车辆装甲板裂纹现象,设计了表面应力测试试验.通过对某型两栖装甲车辆进行试验,并对采集的数据处理分析,获得了车体裂纹频发位置的主应力分布,验证了装甲板表面主应力是导致产生裂纹的主要因素,为解决裂纹问题提供了理论依据.     

重点地区建立处突军需保障中心的思考

近年来,武警部队遂行多样化任务艰巨繁重,日益呈现出常态化趋势,以任务为牵引,积极探索军需保障方向性问题具有重大意义。深入分析构建重点地区处突军需保障中心的必要性和可行性,从宏观和微观两个方面阐述建立重点地区处突军需保障中心的构想,分析保障中心的职能、组织结构和主要机构设置,明确保障中心工作实施流程。     

残余应力作用下脆性膜/基材料的断裂行为

假定膜内的残余拉应力足以使膜发生开裂,利用膜/基材料中含弹性界面层的剪滞模型,研究了脆性膜/基材料在残余应力作用下的开裂行为特征,探讨了膜内正应力、膜/基界面切应力的分布规律,获得了膜的裂纹密度与残余应力大小之间的解析表达式。在裂纹密度、材料的力学和几何参数确定的情况下,该解析表达式可以用来评估残余应力的大小。最后,分析了膜的裂纹密度与残余应力、膜的厚度、弹性模量、断裂强度以及界面层的切变模量之间的内在关联,绘出了这些参数影响膜裂纹密度的变化曲线。     

嵌入式操作系统多策略调度模型

分析了目前嵌入式操作系统调度策略的现状,指出了传统调度方法的不足之处,给出了多策略调度模型,该模型根据进程的属性参数决定采用哪种调度算法。多策略调度模型采用两级调度方案,即在原传统调度方法的基础上增加一级调度。一级调度确定多个调度算法的优先顺序;二级调度确定同一种调度算法中,的进程优先顺序。该模型使进程调度更加灵活和高效,应用范围更广。     

谈成立公安现役部队后勤研究中心的必要性和可行性

公安现役部队后勤工作是一项政策性、原则性和专业性很强的管理工作,它既有解放军和武警部队后勤管理工作的共性,又有区别于解放军和武警部队后勤工作的特性,是一门内容极其丰富有着相对独立研究领域的学科。为进一步建立和完善具有公安边防、消防、警卫部队特色的后勤学科理论体系,不断总结和推动公安现役部队的后勤理论研究和实践水平的提高,分析了成立公安现役部队后勤研究中心的必要性和可行性,对公安现役部队后勤工作和学科建设具有重要意义。     

一类带配送中心运输问题的容量扩张模型研究

运输问题一般采用表上作业法来解决,考虑一类带配送中心的运输问题,若仍采用表上作业法,会使问题复杂化.文中采用一种构造辅助网络的方法:在运输网络中将每个配送中心均拆分成两个点,连接两点形成新弧,构造出新的网络,并给每条弧赋予参数,将此类运输问题转换为最小费用流模型来解决,可以使问题模型和运算简单化.在此基础上,考虑运输网络中配送中心和边的容量扩张问题.     

运输机装载规划视景仿真技术的研究

以运输机装载规划过程为仿真对象,建立简化数学模型,然后结合Unity3D引擎,运用视景仿真技术相关知识,把运输机装载规划全过程、运输机装载过程中质心变化等进行实时显示。运用视景仿真技术进行运输机装载规划,可对真实装载规划过程起到重要的引导作用,并且能够有效缩短运输机装载规划周期,提高运输机装载效率。