政府重塑理论在消防管理中的应用

利用政府重塑理论分析了我国消防管理模式的现状,指出近几年我国消防管理体制改革的思路和方向正是政府重塑理论所倡导的强调效率、注重“掌舵”而不是“划桨”的管理模式。针对我国现行消防管理体制存在的政府职能发挥不足、消防安全责任不明确、体制不顺的问题,结合我国国情和消防工作特点,借鉴政府重塑理论的思想精髓,提出了构建一个既“掌舵”又“划桨”的、充满竞争活力的、受效果驱动的、“企业行政”式的消防管理模式的改革思路。     

计算机课程双语教学实践探讨

计算机双语教学是有效提高学生计算机水平和英语应用能力的一种教学方式,在教学实践中体会计算机学科开展双语教学的优越性,掌握实施方案和管理方法,改变计算机双语教学的授课方式。     

关于在公安现役部队推行全面预算管理的几点思考

对现阶段公安现役部队全面预算管理现状和面临的问题进行了分析,从确定部队战略目标,党委重视和全员参与,构建全面预算管理组织结构及制度体系,全面预算的编制、控制、调整及考评等几个方面提出了有效实施全面预算管理的思路和具体措施。     

论边疆民族地区应急管理机制建设的特殊性

边疆民族地区特殊的自然、史地、经济社会、宗教及文化环境,决定了边疆民族地区危机情势的特殊性。这种特殊性要求主要表现在以下五个方面：安全形势严峻,应急机制责任重大,意义特殊;客观条件限制,创构应急机制难度大,任务艰巨;经济社会发展相对落后,对应急机制资源整合能力要求高;宗教文化及民族风俗因素影响广泛,对应急机制创新性要求高等。     

浅议高校科研经费的管理与监督

针对高校科研经费成为高校资金重要来源和科研经费管理的现状,笔者就科研经费管理与监督工作现存问题、科研经费管理和科研经费监督工作问题对策进行了初步的探讨。     

浅析武警部队心理管理的基本途径

部队心理管理针对被管理者的心理活动规律,从激发被管理者的心理潜力入手,充分调动他们的主观能动性,实现部队的和谐管理。本文从心理管理的管理起点、建设重点、主要突破口、实现目标四个方面加以分析和阐述,试图对武警部队心理管理的本质和具体做法作以有益探索。     

关于语音实验室科学化管理的几点思考

近年来,各高校的语音实验室从数量和质量上都取得了长足的发展,但却面临着语音实验室的使用、管理和维护之间矛盾日益突出的局面。分析高校语音实验室的现状,重点阐述了语音实验室科学化管理的内涵以及改革传统管理模式的具体实施方法。     

大型工程项目集成化管理环境下的知识协同与任务调度

将各个项目单元抽象为不同的知识源,详细分析了集成化管理环境下的知识协同问题,提出了基于权威性加权原则的知识协同处理策略,并就策略修正、协同求解等问题作了分析说明。在此基础上,采取前向调度算法和逆向调度算法相结合的迭代算法,建立了协同工作中的任务调度模型,算例证明,模型能够有效满足各约束条件下任务的增删需求。     

两跳OFDM译码转发中继系统的功率分配研究

分析了系统总功率约束和各节点独立功率约束条件下的中继信道,提出了以最大化系统容量为准则的两跳中继系统联合子载波配对和功率优化分配算法。算法先进行子载波配对,然后选出一组信道增益最大的子载波进行平均功率分配,最后通过迭代得到功率分配结果。为了进一步降低系统复杂度,我们利用相邻子载波之间的相关性,用若干相邻子载波组成一个等效子信道。仿真结果表明,所提算法可以在大大降低反馈量的情况下达到和注水功率分配几乎相同的系统容量。     

A model to design recreational boat mooring fields

This article develops a mathematical model and heuristic algorithm to design recreational boating mooring fields. The boating industry is important to the Florida economy, and boat storage is becoming a concern among those in the industry. The mooring field design problem is formulated to maximize the total number of boat feet moored in the mooring field. In the model, we allow two adjacent moorings to overlap, which introduces a risk that under certain conditions the boats on these moorings could contact each other. We identify the conditions when contact is possible and quantify the probability of contact. The mooring field design problem is formulated as a nonlinear mixed‐integer programming problem. To solve the problem, we decompose it into two separate models, a mooring radii assignment model and a mooring layout model, which are solved sequentially. The first is solved via exhaustive enumeration and the second via a depth‐first search algorithm. Two actual mooring fields are evaluated, and in both cases our model leads to better layouts than ones experts developed manually. The mooring field design model rationalizes the mooring field design and shows that in one case by increasing the risk from 0 to 1%, the mooring efficiency increases from 74.8% to 96.2%. © 2009 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2009