全文获取类型
收费全文 | 348篇 |
免费 | 124篇 |
国内免费 | 61篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有533条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
232.
233.
城市交通流量预测对交通管理和公共安全具有重要意义。然而,交通栅格流量数据中的规律在时刻变化,在城市中存在全局范围的时空间关系,并且不同特征通道在每个城市区域上有不同的重要性。为解决这些挑战并做出更准确的预测,设计了一种新颖的时空神经网络模型——3D通道注意力网络(three-dimensional channel-wise attention networks,3D-CANet)。提出一个3D通道内注意力(three-dimensional inner channel attention,3D-InnerCA)单元来动态捕获各个通道中不同的全局时空相关性,同时设计通道间注意力(inter channel attention,InterCA)单元来自适应地重校准每个区域上不同特征通道的贡献。在3个真实交通栅格流量数据集上的实验结果表明,3D-CANet模型的预测能力优于其他对比方法,证明了模型的有效性。 相似文献
234.
针对传统动力装置设计方法中存在计算复杂、动态性能难以计算等问题,提出利用动力装置仿真系统来设计船舶动力装置的方法。首先,利用模块化建模原理建立了动力装置各组成部件的数学模型,然后利用C 语言编写了各模型的仿真程序,并建立了动力装置仿真系统。利用该仿真系统对某型船舶的全燃动力装置进行了详细设计,设计过程及结果表明,采用仿真系统来设计动力装置可以准确计算动力装置的动态性能,同时对动力装置各部件的性能参数进行优化。 相似文献
235.
分析了型号系统研制中推广应用“被测对象(UUT,unit under test)测试点与诊断策略设计与分析技术”的必要性和重要性。重点介绍了一种对UUT测试点与诊断策略进行设计与分析的简便有效的工程化方法,以及在应用中的实践经验与体会。 相似文献
236.
A cycle time‐throughput (CT‐TH) curve, which quantifies the relationship of long‐run average cycle time to throughput rate, plays an important role in strategic planning for manufacturing systems. In this paper, a nonlinear regression metamodel supported by queueing theory is developed to represent the underlying CT‐TH curve implied by a manufacturing simulation model. To estimate the model efficiently, simulation experiments are built up sequentially using a multistage procedure. Extensive numerical experiments are presented to demonstrate the effectiveness of the proposed procedure. © 2006 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2007 相似文献
237.
In this paper, we study a m‐parallel machine scheduling problem with a non‐crossing constraint motivated by crane scheduling in ports. We decompose the problem to allow time allocations to be determined once crane assignments are known and construct a backtracking search scheme that manipulates domain reduction and pruning strategies. Simple approximation heuristics are developed, one of which guarantees solutions to be at most two times the optimum. For large‐scale problems, a simulated annealing heuristic that uses random neighborhood generation is provided. Computational experiments are conducted to test the algorithms. © 2006 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2007. 相似文献
238.
There are n boxes with box i having a quota value Balls arrive sequentially, with each ball having a binary vector attached to it, with the interpretation being that if Xi = 1 then that ball is eligible to be put in box i. A ball's vector is revealed when it arrives and the ball can be put in any alive box for which it is eligible, where a box is said to be alive if it has not yet met its quota. Assuming that the components of a vector are independent, we are interested in the policy that minimizes, either stochastically or in expectation, the number of balls that need arrive until all boxes have met their quotas. © 2014 Wiley Periodicals, Inc. 62:23–31, 2015 相似文献
239.
240.
现有基于深度学习的卷积码识别方法仍存在参数规模较大、识别性能较弱等不足。针对该问题,提出了一种基于矩阵变换特征与码序列联合学习的卷积码识别方法。将接收到的码字序列排列成矩阵形式,利用软信息剔除可靠性较低的码字,通过一种新的矩阵变换算法得到特征矩阵。在识别时,将原始码字矩阵和特征矩阵输入到具有多模态数据联合学习能力的网络模型,在神经网络中完成特征的提取融合与卷积码的识别。仿真结果表明,所提方法性能明显优于现有基于深度学习的识别方法,特别是对于高码率卷积码;当码率较低时,同样优于传统识别方法。当信噪比达到5 dB时,25种不同参数卷积码的识别率均可达到100%。 相似文献