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《防务技术》2014,10(4):384-392
Computations by density functional theory (DFT) method are performed on a series of di-1H-1,3,4-triazole derivatives with different substituents and linkages. The heat of formation (HOF) is predicted by the designed isodesmic reactions. The predicted results reveal that –N3 and –NN– groups are effective structural units for increasing the HOF values of the di-1H-1,3,4-triazole derivatives. The HOMO–LUMO gap is affected by the substituents and linkage groups. Detonation performance is evaluated using the Kamlet–Jacobs approach based on the calculated density and HOF. The results indicate that –NO2, –NF2, –NH–, –NH–NH– and –NN– groups are helpful for enhancing the detonation properties of di-1H-1,3,4-triazole derivatives. The bond dissociation energy and bond order of the weakest bonds are analyzed to investigate their stability. It is observed that the –CH2–, –CH2–CH2– and –CHCH– groups are effective structural units for improving the stabilities of these derivatives. Considering the detonation performance and the stability, five compounds are screened as the potential candidates for high energy density materials. 相似文献
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应用传统的弹塑性理论模型在分析剪切带的时候遇到了很多困难,如控制方程失去椭圆性等,其原因是传统的弹塑性理论模型并没有包含材料的内部参数。在剑桥模型的基础上,考虑应变二阶梯度,提出一种新的计算剪切带的理论模型。当应变局部化发生时,带内土体采用该模型计算,带外土体则按照传统弹塑性模型计算。该理论模型汲取了剑桥模型实验参数少,应用简便的优点。 相似文献
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为研究导弹在视场角约束下的三维攻击时间控制问题,提出一种三维非线性滑模导引律.利用攻击时间误差设计滑模面,推导出三维形式的俯仰和偏航加速度指令;通过对所设计制导律进行简单修正,解决了零初始前置角引起的奇点问题;从数学上证明了该导引律的稳定性和收敛性,讨论了导引律相关参数的取值范围,分析了与纯比例导引法、解耦三维导引律之... 相似文献
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将二亚点阵分子场理论(MFT)用于渗氢化合物Nd_2Fe_(17)H_x系列,分析其磁性与温度的关系。通过与实验比较,确定分子场系数n_(RR)、n_(RF)和n_(FF),计算居里温度T_c得到了总磁矩M(T)、交换场H_(Nd)(T)和H_(Fe)(T)随温度变化的关系曲线。计算结果表明,对于渗氢化合物Nd_2Fe_(17)H_(X~y)随着氢含量的增加,引起分子场系数n_(FF)明显增大,同时H_(Nd)、H_(Fe)(T)增大,居里温度T_c相应升高。 相似文献
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本文基子三维各向异性热传导方程和复合材料的一般层合理论,推导出复合材料层合结构瞬态温度场分析的新的热层合理论,并依据此理论建立了简单、实用的有限元格式。数值算例表明:基于热层合理论的有限元方法有较好的精度,同时又比传统的分析方法更简便、有效。 相似文献
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本文提出了控制主线的新概念和坦克火控系统是沿着控制主线而发展的论点.并由此发现,控制主线末端上的炮控系统是火控系统中最薄弱的控制环节,本文以现代控制理论为基础,对炮控系统进行了重新设计,使系统性能有显著改善. 相似文献
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用薄船理论计算方尾军舰兴波阻力的一种修正方法 总被引:1,自引:0,他引:1
以薄船理论的马丁法为基础,对船型横剖面面积曲线,加上考虑粘性作用产生的排挤厚度的修正,来计算兴波阻力。结果表明,计算值与试验值吻合较好,尤其是在中高速下,即F_n=0.4~0.7范围内,相对偏差不超过0.5%。在计算某型方尾军舰时,方尾产生的虚长度据试验得到的规律来确定。与其他方程比较,简单方便,且有较高精度。 相似文献