全文获取类型
收费全文 | 529篇 |
免费 | 210篇 |
国内免费 | 51篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有790条查询结果,搜索用时 15 毫秒
761.
风梯度滑翔是一种能够使飞行器从飞行环境中获取能量的飞行方式。在已建立的飞行器动力学模型的基础上,分析了无人机在已知的梯度风场中一个滑翔周期内的能量变化过程。采取分段解析的方法,将一个风梯度滑翔周期分为4个阶段进行分析,即逆风爬升、高空转弯、顺风下滑和低空转弯,其中高空转弯为整个滑翔周期内的关键阶段。采用三维空间路径结合二维平面投影的计算方法,详细分析了无人机在高空转弯过程中的运动方程和能量转化方程,同时分析了影响飞行器从梯度风场中获取能量以及梯度风场中由于空气阻力导致飞行器能量损失的相关参数,为无人机最大程度地从梯度风场中获取能量,同时减少自身能源损耗提供了理论指导,并且根据理论建模进行了仿真分析,得出了逆风爬升和高空转弯的初期是获取能量主要阶段的结论,对指导无动力滑翔有很大的意义。 相似文献
762.
The dynamic and stochastic knapsack Problem with homogeneous‐sized items and postponement options
下载免费PDF全文
![点击此处可从《海军后勤学研究》网站下载免费的PDF全文](/ch/ext_images/free.gif)
This article generalizes the dynamic and stochastic knapsack problem by allowing the decision‐maker to postpone the accept/reject decision for an item and maintain a queue of waiting items to be considered later. Postponed decisions are penalized with delay costs, while idle capacity incurs a holding cost. This generalization addresses applications where requests of scarce resources can be delayed, for example, dispatching in logistics and allocation of funding to investments. We model the problem as a Markov decision process and analyze it through dynamic programming. We show that the optimal policy with homogeneous‐sized items possesses a bithreshold structure, despite the high dimensionality of the decision space. Finally, the value (or price) of postponement is illustrated through numerical examples. © 2015 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics 62: 267–292, 2015 相似文献
763.
复杂环境下的多普勒频移变化及信号功率衰减均会造成载波跟踪偏差较大甚至失锁,针对标准卡尔曼滤波算法跟踪机动目标时不能同时满足高动态及高灵敏度要求的问题,提出一种基于变维卡尔曼滤波的载波跟踪算法。引入机动和非机动两种载波跟踪模型,通过机动检测因子监视载波动态变化,实时高效地切换载波跟踪模型,从而实现对载波机动和非机动状态的自适应跟踪,抑制机动改变引起的较大误差突跳。理论分析和仿真结果表明,该算法在低至30d BHz弱信号环境下,相比基于标准卡尔曼滤波的跟踪算法,其在目标动态突变时相位跟踪误差减小约37.5%,频率跟踪误差减小约77%。 相似文献
764.
765.
766.
767.
768.
769.
770.