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1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 4篇 |
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91.
采用石英灯加热、电阻率动态测试的方法,研究了成膜树脂对防静电涂层高温电阻率的影响.结果表明,成膜树脂对防静电涂层室温和高温表面电阻率都有明显影响.不同类型的树脂,其涂层表面电阻率升高的起始温度和电阻率峰值不同.单组分树脂起始温度低,峰值小;而双组分树脂起始温度高,峰值大. 相似文献
92.
针对阀门电动装置难以实现阀门快速准确定位和柔性关断的问题,采用位置和速度双闭环调节控制方法,通过参数自调节控制策略,设计了基于模糊PID控制原理 的智能速度控制器.仿真结果表明,智能速度控制器可以实现阀门变速调节、快速准确定位和柔性关断. 相似文献
93.
为了提高车辆的机动性能,世界各国纷纷开展电传动系统研究。采用永磁同步电动机控制系统作为电传动车辆的驱动系统是可行方案之一。文中建立了永磁同步电动机控制系统的数学模型,提出了适合于履带车辆电传动系统的电机控制策略与方法,并将永磁同步电动机控制系统在履带车辆电传动中应用进行仿真与分析,最后,给出了永磁同步电动机控制系统在装甲车辆电传动中应用可行的结论。 相似文献
94.
In this paper, we study the problem of scheduling quay cranes (QCs) at container terminals where incoming vessels have different ready times. The objective is to minimize the maximum relative tardiness of vessel departures. The problem can be formulated as a mixed integer linear programming (MILP) model of large size that is difficult to solve directly. We propose a heuristic decomposition approach to breakdown the problem into two smaller, linked models, the vessel‐level and the berth‐level models. With the same berth‐level model, two heuristic methods are developed using different vessel‐level models. Computational experiments show that the proposed approach is effective and efficient. © 2005 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2006 相似文献
95.
平面动载实验中 ,飞片碰撞速度和碰撞状态是加载条件的一个基本描述。本文采用电探针技术 ,给出了一个同时测得真实飞片速度和碰撞倾斜状态的探针排布设计。此设计用于化爆产生平面动载的氮化硅粉体冲击波活化研究 ,取得了较为理想的测试结果。 相似文献
96.
根据电动活门的工作原理和采样定律,通过活门等效器DXQ-1的设计,介绍了火箭发动机控制活门动态特性模拟与测试,分析了电路参数选取和设计的基本依据,并给出了有关的理论分析结果。 相似文献
97.
本文用对甲氧基苯酚、正溴丁烷、聚甲醛为原料, 经醚化, 双氯甲基化和碱性消除反应, 合成出长链共轭且可溶的聚(2甲氧基5丁氧基)亚苯基亚乙烯,用 I R 和1 H N M R 表征了中间体和聚合物的结构,并测定了聚合物的伏—安特性曲线。 相似文献
98.
提出了一种宽带梳妆线电调滤波器的设计方法,采用四阶变容管加载终端短路式,滤波器输入端配有单级自偏中放电路,在带内起伏较小且在频率低端的损耗也较小。经过测试表明,该滤波器的工作频段为668.6 MHz~1 300 MHz,插损小于6 dB,3 dB带宽小于5%,矩形系数为5时,阻带抑制为45 dB。 相似文献
99.
介绍了REFORM程序,使用等效电路模型,研究了电感储能驱动高功率微波系统的性能问题。电路中考虑了初级能源,脉冲变压器,电爆炸丝切断开关,同轴传输线,火花隙陡化开关,以及微波二极管负载等。由模拟结果得到了一些有用的结论,即通过电路参数优化可以提高整个系统的效率,进而验证电感储能高功率微波系统方案的可行性。 相似文献
100.