全文获取类型
收费全文 | 1471篇 |
免费 | 503篇 |
国内免费 | 238篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 160篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 126篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有2212条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
阐述火灾调查中模拟试验的概念、类型以及在火灾调查中开展模拟试验的一般原则和具体方法 ,指出正确认识和掌握火灾调查模拟试验的方法对于科学开展火灾事故调查工作所具有的重要意义。 相似文献
882.
关于扩大中等收入者比重的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
肖新烈 《中国人民武装警察部队学院学报》2003,19(4):51-54
中等收入者与中产阶级是两个不同的概念 ,这可以通过两者的内涵和外延、外部特征及其形成的社会背景、阶级分析方法和阶层分析方法的比较等几个方面加以区别 ;应该把收入水平作为中等收入者的唯一划分标准 ;扩大中等收入者比重的关键在于提高低收入者收入水平 ,调低高收入者收入 ;扩大中等收入者比重这个新观点丰富和发展了邓小平同志的“先富、后富”理论 ,体现了社会主义的优越性 ,是共同富裕的最新表现 ,改善了我国的社会阶层结构。 相似文献
883.
884.
弹性直槽式摆盘发动机的动力学分析 总被引:4,自引:0,他引:4
对弹性直导槽约束的摆盘发动机进行运动学和动力学研究,建立了该发动机工作过程的数学模型,并进行了仿真计算和结果分析,为解决运动部件不平衡性引起振动和噪声的问题提供了理论依据. 相似文献
885.
舰船大空间舱室火灾模拟及防火设计 总被引:7,自引:1,他引:6
为了研究舰船内部大空间舱室这一典型结构的火灾及舰船火灾安全设计,对大空间舱室内火灾发生后的蔓延情况进行了模拟计算,得出其火灾蔓延规律,总结出针对该类型结构的防火设计应该注意的地方. 相似文献
886.
内燃机瞬时转速测量干扰因素分类与仿真 总被引:4,自引:2,他引:2
将影响内燃机瞬时转速测量的因素分为调频、调幅和附加波形影响,并得到了在这些干扰下磁电式传感器输出电压波形的理论函数表达式;使用插值计数法分别对3类因素的影响进行了仿真,结果证明了附加波形对瞬时转速测量计算的影响最大,调频干扰次之,调幅干扰对其几乎没有影响. 相似文献
887.
目标反射亮点仿真技术研究 总被引:10,自引:3,他引:7
研究了目标反射亮点的数学模型及仿真系统的硬件结构,并将目标回波亮点模型进行了简化,使之能够用于工程实现.在此基础上对用于声制导鱼雷半实物仿真系统的目标模拟器进行了设计,在试验中能够实现预定的功能. 相似文献
888.
装备维修中备件需求率的预计方法 总被引:6,自引:1,他引:5
通过研究装备维修过程中器件的固有可靠性和维修性,着重分析了影响维修器件需求率的主要因素.利用系统建模和仿真的方法,分别针对耗损类型器件和可修复类型器件建立了相应的需求数学模型,最后给出了维修备件需求率的预计方法. 相似文献
889.
金属带式无级变速汽车的性能仿真研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了金属带式无级变速装置的结构特点和工作原理,建立了带式无级变速汽车的仿真模 型。利用该模型可以模拟各种工况下无级变速汽车的动态特性,评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经 济性和排放特性等,最后给出了几种典型道路循环工况下的仿真结果。 相似文献
890.
高速履带车辆在坚实地面转向机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用系统分析的方法,研究坚实地面条件下高速履带车辆转向过程理论及其计算机仿真。以履带滑动转向理论为基础,考虑影响履带车辆转向的诸多因素(质心位置、负荷分布等),建立了履带车辆转向过程动力学模型。并为求解模型中的微分一代数混合方程,编写相应程序进行了仿真计算,对高低速2种情况下高速履带车辆的转向过程进行了计算机仿真实验,仿真计算的结果与实车野外实验的结果呈现一致性。特别在分析履带车辆高速转向过程中研究了离心力通过履带接地压力而对履带车辆转向过程的影响。 相似文献