全文获取类型
收费全文 | 2015篇 |
免费 | 687篇 |
国内免费 | 312篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 91篇 |
2016年 | 140篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 195篇 |
2013年 | 164篇 |
2012年 | 200篇 |
2011年 | 201篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 154篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 97篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有3014条查询结果,搜索用时 15 毫秒
801.
802.
803.
804.
805.
根据某火箭炮的特点和行军固定器的设计要求,对比各种锁紧方式的优缺点,为其设计了机械式高低行军固定器,通过计算初步确定了楔形块和驻钩上斜面的倾角、回复弹簧的刚度系数等主要参数。在Adams中仿真行军固定器的锁紧、解锁和受冲击载荷作用的过程,检验其是否能满足使用要求。根据动力学仿真结果得到的载荷数据,在Abaqus中对行军固定器的关键部件支臂进行有限元分析。仿真和计算结果表明:行军固定器可实现自动锁紧,解锁过程所需的手柄力符合设计要求,在冲击载荷作用下锁紧可靠,支臂的刚强度满足要求。 相似文献
806.
四轮独立驱动无人车的轮毂电机功率、蓄电池容量与组数以及无人车续驶里程等参数的匹配设计是无人车研制过程中整体设计的一个难点和重点,需要通过无人车运动学和动力学分析进行确定,既要满足可行性又要具有很好的可靠性。根据实际需要和动力性设计要求,在对无人车进行运动和动力学分析的基础上,通过理论计算得到动力性参数,然后通过ADVISOR软件建立四轮独立驱动整车仿真模型,对其动力性进行仿真。通过仿真,其最高车速、爬坡性能、加速性能以及行驶里程在不同的工况下得到仿真结果与理论设计的参数相吻合,验证了参数设计的合理性,为下一步无人车样机的制作以及进行整车运动控制研究具有重要实际意义。 相似文献
807.
为探讨反舰导弹非平面机动对舰炮武器系统反导能力的影响,仿真计算了反导舰炮对末端作摆式机动和螺旋机动目标的命中概率,分别给出了不同机动周期、不同机动幅度、不同舰炮射速时的命中概率图线。结果表明,非平面机动无需大幅度机动就能很好抑制反导舰炮的反导能力;且螺旋机动突防效果更好;而舰炮射速对舰炮武器系统的反导能力至关重要。 相似文献
808.
809.
810.
飞行仿真是飞行航路设计,飞行任务规划以及飞行训练等项目中非常重要的一项任务。介绍了在STK(Satellite Tool Kit)的三维显示环境下,利用STK提供的专业化模块STK/AMM(Aircraft Mission Modeler)进行航空器飞行任务仿真的方法,详细阐述了利用该模块进行飞行任务规划和飞行路径设计的过程。同时结合STK的数据分析功能完成航空器在飞行过程中与地面台站的通信链路的可用性分析。给出的仿真方法较以往的仿真方法简单,设计过程更加灵活,可以快速地实现飞行任务仿真设计和空地通信链路的可用性分析。 相似文献