African maritime security and the Lomé Charter: Reality or dream?

ABSTRACT

Traditionally the African concept of security concept has been dominated by land-based conflicts with little attention being paid to maritime threats and the protection of the maritime environment. With the rapid escalation of piracy on the East Coast, the African Union (AU) was compelled to develop a joint strategy to address its changing African Maritime Domain (AMD). This was achieved by the AU’s Africa’s Integrated Maritime Strategy (AIMS 2050) in 2014, culminating in the adoption of a binding maritime security and safety charter in Lomé in 2016. The Lomé Charter should ideally focus the general provisions of AIMS 2050 so that Africa, as a continent, can take responsibility for security and economic empowerment of the AMD. This article considers various maritime security documents against the backdrop of an African context for understanding maritime security, in order to evaluate whether the Lomé Charter, as a manifestation of AIMS 2050, will realise its aspirations. Focussing on security is not sufficient and too much emphasis is placed in the Lomé Charter on restriction rather than development. Strong political will and leadership is required to facilitate implementation, identifying common security concerns to ensure better cooperative and collective strategies in a diverse implementation environment.     

The evolving menace of baby factories and trafficking in Nigeria

Trafficking in persons in Nigeria has largely targeted adults and children, particularly women and girls. Of growing concern, however, is the recent emergence and growth of sophisticated and syndicated groups involved in baby ‘factories’ and trafficking in Nigeria. This article examines the nature, actors, modus operandi and motives behind this emergent dimension of human trafficking in Nigeria. It concludes that if concerted efforts are not made to deal with the actors and dismantle the market, its profitability will embolden current actors and even encourage new entrants into the booming trade – now and in the future.     

结合非负张量表示与扩展隐Dirichlet分配模型的图像标注

由于"语义鸿沟"的存在,自动图像标注是一项极具挑战性的工作。考虑到图像低层视觉特征与高层语义概念的差异,分别从图像表示与语义建模两个方面来实现自动图像标注。在图像表示方面,提出了一种正则化约束下的非负张量表示方法,用以提取符合人眼视觉直观理解的图像高阶结构特征。在语义建模方面,提出了一种三层贝叶斯模型——扩展隐Dirichlet分配。该模型利用隐变量来实现图像与标注词的关联,并通过一种基于变分推理的期望最大值方法来估计参数。实验结果表明,ELDA模型在大规模数据库NUS-WIDE上的标注结果相较于现有方法有了显著的提高。     

弹药库防静电方法研究

根据弹药库静电危险场所的分类等级,以形成静电危害的3个基本条件为依据,讨论了弹药库防静电危害常用措施:设施设备静电接地、防静电工作台、人体静电防护、铺设导电(或防静电)地面以及各自防静电要求.这些措施为防止和消除弹药库的静电危害提供了根本保障.     

觉察压力、社会支持、健康行为关系的路径分析

目的：综合研究觉察压力、社会支持和健康行为间的关系。方法：在问卷调查的基础上采用路径分析的方法,建立三者之间的结构方程模型并进行验证。研究工具：调查问卷：觉察压力量表;领悟社会支持评价量表;报告健康行为量表。结果：①问卷内部一致性信度为：0.701-0.802。②模型各拟合指数为：χ^2/df=1.34（χ^2=104.481,df=78）;GFI（拟合优度指数）=0.898;AGFI（调整拟合优度指数）=0.900;NFI（规范拟合指数）=0.926,TLI（Tucker-Lewis指数）=0.897;CFI（比较拟合指数）=0.912;RMSEA（近似误差均方根）=0.051。说明模型拟合情况良好。结论：应综合开展包括：压力应对、建立社会支持环境、培养良好生活方式在内的心理健康教育。     

Virtools环境下虚拟装备行为控制方法

为解决当前基于Virtools的装备虚拟训练系统中外观模型与机理模型紧密耦合所导致的模型开发效率低、不可重用的问题,分析了虚拟装备仿真模型结构,提出了一种基于Virtools消息机制的虚拟装备行为控制方法,实现了机理模型与外观模型相互分离、彼此独立的开发和维护,提高了模型的可维护性和可重用性。基于该方法开发的“某高炮虚拟训练系统”,已推广至军事院校的教学、训练,其验证了该方法的可行性。     

计划行为理论视角下的学员考试违规行为分析

根据计划行为理论基本原理,通过问卷调查,分析促成学员考试违规行为意向形成的因素,提出相应措施予以适当干预,减少或杜绝考试违规行为发生。     

指挥员作战决策行为的EWA学习模型分析

摘要：为在根本上提高作战决策质量,从行为学角度入手,以指挥员这一“人”为中心,并结合认知科学、心理学等知识对指挥员作战决策行为进行研究。从博弈角度出发,通过引入EWA模型,对指挥员作战决策行为进行分析和优化。结果表明,EWA模型,特别是加入“老练”指挥员后的模型能够明显改善指挥员决策行为,对指挥员,尤其是经验匮乏的指挥员决策行为表现有着重要的作用。     

军队人力资源培训问题的整数线性规划模型

文章研究了军队人力资源培训问题,并基于时间和费用两个指标,建立了一个满足培训时间约束且费用最省的0-1整数线性规划模型,给出了基于Lagrange松驰分解的模型求解算法。在算法中,采用一种简单可行的Lagrange乘子更新方法代替传统的次梯度法。另外,文章证明了算法获得最优解的两个充分条件,计算实例初步表明给出的算法是行之有效的。     

舰用中冷回热燃气轮机装置动态性能分析

中冷回热循环(ICR)燃气轮机因其优越的全工况性能正日益受到船舶和工业领域的关注。通过分析ICR燃气轮机的变工况特性,采用模块化建模法仿真,对ICR燃气轮机进行动态性能分析,并与简单循环燃气轮机仿真结果进行比较。结果表明,换热器的热惯性对机组的动态性能影响较大,时间常数愈大,达到新平衡所需时间愈长;ICR燃气轮机不仅在设计工况点的效率和功率都有明显提高,而且在低工况下仍有良好的经济性,动力涡轮采用进口导叶面积可调可进一步改善ICR燃气轮机装置的部分工况性能。