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国内免费 | 18篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 17篇 |
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2013年 | 23篇 |
2012年 | 32篇 |
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2006年 | 17篇 |
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2004年 | 18篇 |
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2002年 | 7篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 7篇 |
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Block replacement and modified block replacement policies for two‐component systems with failure dependence and economic dependence are considered in this paper. Opportunistic maintenance policies are also considered. Where tractable, long‐run costs per unit time are calculated using renewal theory based arguments; otherwise simulation studies are carried out. The management implications for the adoption of the various policies are discussed. The usefulness of the results in the paper is illustrated through application to a particular two‐component system. © 2002 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2003 相似文献
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装备器材供应网是装备器材供应保障工作的重要基石,其规划问题是我军装备器材保障过程的重要战略决策之一。针对节点、边和需求的不确定性,对不确定条件下由多个区域供应子网构成的装备器材供应网的规划问题展开研究。针对问题的特点,用区间分析理论对供应网规划中的不确定性因素进行度量和运算,得到不确定性规划模型,通过区间运算转化,将不确定性模型转化为确定性混合整数规划模型,并设计采用基于禁忌搜索算法的两阶段算法进行求解,分别得到了不同参数设置下的模型求解结果,并将所用算法与模糊规划和随机规划算法的求解结果进行了比较分析。实例分析结果表明所建立的模型和算法具有较强的实用性。 相似文献
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We consider an integrated usage and maintenance optimization problem for a k‐out‐of‐n system pertaining to a moving asset. The k‐out‐of‐n systems are commonly utilized in practice to increase availability, where n denotes the total number of parallel and identical units and k the number of units required to be active for a functional system. Moving assets such as aircraft, ships, and submarines are subject to different operating modes. Operating modes can dictate not only the number of system units that are needed to be active, but also where the moving asset physically is, and under which environmental conditions it operates. We use the intrinsic age concept to model the degradation process. The intrinsic age is analogous to an intrinsic clock which ticks on a different pace in different operating modes. In our problem setting, the number of active units, degradation rates of active and standby units, maintenance costs, and type of economic dependencies are functions of operating modes. In each operating mode, the decision maker should decide on the set of units to activate (usage decision) and the set of units to maintain (maintenance decision). Since the degradation rate differs for active and standby units, the units to be maintained depend on the units that have been activated, and vice versa. In order to minimize maintenance costs, usage and maintenance decisions should be jointly optimized. We formulate this problem as a Markov decision process and provide some structural properties of the optimal policy. Moreover, we assess the performance of usage policies that are commonly implemented for maritime systems. We show that the cost increase resulting from these policies is up to 27% for realistic settings. Our numerical experiments demonstrate the cases in which joint usage and maintenance optimization is more valuable. © 2017 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics 64: 418–434, 2017 相似文献
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348.
349.
基于状态的维修及其决策模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析各种传统维修方式优缺点的基础上,研究了基于状态的维修(Condition Based Maintenance,CBM)中现行的几个技术标准IEEE Std 1451、IEEE Std 1232和ISO 13373-1,并着重分析了CBM开放系统体系结构OSA-CBM的7大组成模块,指出了未来CBM的发展应集中于OSA-CBM的第5、6模块的研究。针对这2个模块,给出了一种利用建立数学模型进行装备健康预测及维修决策支持的可行的研究思路和结构框架。 相似文献
350.
基于HCM方法的装备维修工作量分析与确定 总被引:1,自引:0,他引:1
硬件与人力比较方法(HCM)是在装备研制或改进过程中通过对其可靠性和维修性进行分析,确定装备维修工作量的一种分析方法。叙述了使用HCM方法确定装备维修工作量的基本过程,并以改进的某型鱼雷系统为实例进行了应用性研究。 相似文献