全文获取类型
收费全文 | 1126篇 |
免费 | 316篇 |
国内免费 | 217篇 |
专业分类
1659篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 116篇 |
2011年 | 106篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1659条查询结果,搜索用时 0 毫秒
721.
722.
建立了带壳体云爆弹药数值模拟模型,分析了圆柱壳体的断裂准则。壳体材料采用Johnson-Cook热粘性本构方程,断裂准则采用Taylor断裂应力准则,应用Autodyn软件进行了数值模拟,给出了内部爆炸载荷下液体燃料的压力曲线和速度曲线,并进行了分析。 相似文献
723.
利用MSC.ADAMS/ATV模块建立了某型履带车辆的多体动力学模型。针对该履带车辆在直线行驶换挡过程中发生偏驶的现象,分析了产生偏驶现象的原因。利用该型履带车辆的多体动力学模型,对在典型路面条件下车辆的行驶情况进行了仿真,在仿真过程中履带车辆发生了偏驶,证明了所分析故障原因的正确性。 相似文献
724.
分析了柴油机动态特性与稳态特性的不同,系统总结了柴油机动态特性的研究方法,主要有试验研究和模拟计算两种。按照研究目的的不同,对各种动态特性模型的优缺点和适用范围进行了总结,认为:基于稳态试验数据的动态特性模型主要用于整车性能仿真,基于模拟计算的非线性模型主要用于控制分析、参数优化和匹配。 相似文献
725.
介绍了一种新型大扭矩胶带式无级变速器,通过对其结构和工作原理的详细介绍,建立了力学模型。对离心块、主动轮盘、从动轮盘、V型皮带等进行了运动学及动力学分析,给出了传动比、轴向移动量、扭矩、包角等关系式。其结论可用于胶带式无级变速器的设计分析,并在一种全地形车上得到了较好的实际应用。最后,利用EASY5仿真软件,对其在全地形车动力传动系统中的应用进行了性能仿真,并对其结果进行了分析。 相似文献
726.
727.
728.
729.
为简化模型组合的实现方式,满足多样化作战仿真对模型服务组合的需求,针对作战仿真模型组合规则复杂、基本服务类型相对单一等特点,提出一种基于事件的服务组合BEWSC(Based-Events Web Services Composition)方法。首先定义一种基于MERA(mission-event-restriction-action)规则化语言,在此基础上,采用过程构造子,按照模块化方法对模型服务的组合方案进行描述,并分别从服务的发布者、服务的请求者和推理过程这三个角度对组合服务的执行流程进行具体分析,解决了服务组合表示困难、描述能力不足、模型匹配差异性大和模型组合有效性低等方面问题。 相似文献
730.
首先分析军事概念建模存在的问题,然后提出两个阶段、四个步骤的建模思路,在此基础上通过基于模板的概念模型描述方法,将概念建模区分为实体元模型、动作元模型、关系元模型、属性元模型和数据元模型,通过对上述元模型的建模完成对仿真对象的概念建模。 相似文献