澳大利亚维和警察新体制解析

缘于新时期地区安全战略的需要,澳大利亚打造了国际派遣处,建立起了维和警察新体制。该维和警察新体制的运作机制和理念值得关注和学习。澳大利亚希望通过其维和警察新体制扩张并主导在南太平洋地区的警察维和行动。与此同时,澳大利亚在南太平洋地区的强势维和行动面临挑战。     

基于态势描述的陆军作战仿真外部决策模型研究

为解决陆军作战行动仿真中指挥决策模型的建模问题,在分析外部决策模型特点的基础上,提出了基于态势描述的外部决策模型,并对模型实现的原理进行了论述,重点对陆军作战行动仿真中态势描述这一核心问题进行了深入研究,提出了基于位置状态、战损状态、任务状态和消息信息等四类实体信息的态势描述方法,为决策模型的构建提供了新思路。     

基于作战体系结构的装备指挥信息系统作战需求分析

作战需求分析是装备指挥信息系统建设的关键环节,为系统建设提供可靠依据和理论支撑.运用指挥关系模型、装备保障活动模型、作战接点连接能力、信息交换矩阵等体系结构方法对装备指挥信息系统的信息交互进行分析,得出装备指挥信息交互对装备指挥信息系统的作战需求.体系结构化方法是获取作战需求的有效途径,运用作战体系结构研究装备指挥信息系统,为科学、合理地建设装备指挥信息系统提供了一种新的分析研究方法.     

维和警察防暴队迎战原则探析

维和警察防暴队在海地任务区遇到很多实际问题。在执勤执法中灵活运用迎战原则,探讨维和警察防暴队迎战原则的法律依据、行动授权和执行程序,总结在任务区复杂多变的情况下维和警察防暴队如何依托国际法规,合理运用迎战原则,有效使用武力授权,合法利用武器装备,严格遵守执行程序的措施和方法,对于完成维和任务具有一定的指导作用。     

预警探测体系作战效能评估框架

首先阐述了预警探测体系及其效能评估的概念,根据预警探测体系及其作战任务的特点,建立了效能评价指标体系,并给出了部分效能指标的评估计算模型,最后提出了预警探测体系作战效能评估的框架和一般过程.     

C4ISR系统军事需求描述概念模型

C4ISR系统军事需求描述概念模型在C4ISR需求建模中具有重要地位.概要分析了C2过程模型,提出C4ISR系统军事需求描述的概念模型--分为"客体"、"主体"和"建模"三个部分,给出了军事需求描述常用概念、术语的定义,通过C4ISR系统军事需求描述概念模型说明了这些概念和术语的相互关系,给出了C4ISR系统军事需求描述的基本要求;示例说明了概念模型的合理性.     

基于装备演化规律的C4ISR需求生成模式研究

针对C4ISR需求生成的系统性问题,提出基于武器装备演化规律的C4ISR需求生成模式。根据武器装备在作战、系统、技术三个层面的演变规律,从任务模糊性、结构复杂性、技术不确定性三个维度划分目标武器装备,提出与演变规律对应的、逐层递进的C4ISR需求研究模式——复制、发现和创造,提供了解决C4ISR需求精确性问题、正确性问题和前瞻性问题的途径。实例表明,采用该模式能够系统地生成C4ISR需求。     

炮兵指挥决策中优选作战方案的神经网络模型

优选作战方案是炮兵指挥决策的重要内容.如何从炮兵众多的作战方案中确定其价值,并根据作战任务需要选出最佳方案,是炮兵指挥员及其参谋人员的-项重要任务.根据神经网络中联想记忆的-般模型和迭代解法对炮兵作战方案进行分析和排序,并可运用计算机进行处理,为炮兵指挥员的决策行为提供依据.     

作战应用软件评测指标及方法研究

作战应用软件装备部队前进行黑盒评测必须以规格需求为基础。根据作战应用软件的功能区分,提出了作战应用软件评测指标确定的原则和依据,建立了评测的指标体系,给出了评测方法。应用层次分析法自底向上对各级指标属性值进行计算,并对计算方法进行了分析。所用的评测指标体系和评测方法适用于各军种兵种作战应用软件评测,具有通用性特点。     

Flexibility and complexity in periodic distribution problems

In this paper, we explore trade‐offs between operational flexibility and operational complexity in periodic distribution problems. We consider the gains from operational flexibility in terms of vehicle routing costs and customer service benefits, as well as the costs of operational complexity in terms of modeling, solution methods, and implementation challenges for drivers and customers. The period vehicle routing problem (PVRP) is a variation of the classic vehicle routing problem in which delivery routes are constructed for a period of time; the PVRP with service choice (PVRP‐SC) extends the PVRP to allow service (visit) frequency to become a decision of the model. For the periodic distribution problems represented by PVRP and PVRP‐SC, we introduce operational flexibility levers and a set of quantitative measures to evaluate the trade‐offs between flexibility and complexity. We develop a Tabu Search heuristic to incorporate a range of operational flexibility options. We analyze the potential value and the increased operational complexity of the flexibility levers. © 2006 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2007