纳米复合自修复添加剂发动机台架试验研究

通过WD615．67行车用6缸柴油机发动机台架试验,研究了含有纳米铜材料的纳米复合添加剂对发动机动力性能的影响,试验前后对发动机主要摩擦副尺寸进行了测量。结果表明,纳米复合添加剂对发动机不同材料的摩擦副均有较好的抗磨效果,特别是在缸套等摩擦部位出现了“负磨损”,实现了摩擦副表面的原位动态自修复。添加纳米复合添加剂后有效地降低了比油耗,减少了机械功率损失, 提高了发动机的功率,改善了发动机的动力性能。     

摩擦电压衰减测试方法与ZJY-1织物静电测试仪

在实验研究的基础上,考虑到电晕放电和静电泄漏两种消散电荷的途径,以织物表面电压为测试参数,提出了评价织物静电性能的摩擦电压衰减测试方法,以此为基础,研制成ZJY-1织物静电测试仪。通过测试数据的合理性检验,证明该方法及其仪器能够全面反映织物的静电性能。     

多项检验与单项检验的OC函数的关系

在军械装备维修中,对于维修时间除了进行通常的单项检验外,有时还要进行多项检验,一般为双项检验,即检验两个指定时间的维修度是否符合规定的标准。讨论了这种多项检验的OC函数与所对应的两个单项检验的OC函数的关系。     

火箭子母弹抛撒过程测试

子弹撒布特性是火箭子母弹的一项重要技术指标,描述了火箭子母弹地面抛撒过程的测试方案和扩散过程的计算方法,给出了某火箭子母弹的测试结果。     

截尾序贯验后加权检验截尾点的优化设计

选取截尾点是截尾序贯验后加权检验很关键的一步,目前理论上尚无有效的选取方法。本文用优化技术确定截尾点Ｃ,克服了实践中确定停时Ｎ和截尾点Ｃ遇到的计算困难,避免了一般取Ｃ＝１的盲目性,使截尾点Ｃ的选取有了理论根据。优选的截尾点不仅使双方承担的风险之和最小,而且使双方承担的风险值相对合理,易于接受。     

引信静态试验模拟动态试验研究

研究了用静态试验评价无线电引信质量性能的方法。分析了静态试验项目、样本量的确定,建立了各组件失效与引信失效的对应关系,提出了通过组件的失效信息计算引信失效率的方法。     

雷达抗干扰性能的测量研究

本文提出用得益矩阵对雷达抗干扰性能进行度量,对得益矩阵的建立及其在雷达抗干扰性能度量方面的应用进行了分析,并设计出一套自动测试系统,对雷达抗干扰改善因子进行测量。     

激光测距机的测距可靠性及其现状分析

本文论述了测距可靠性的定义、战术意义和应用概况,分析了测距可靠性的规定条件不明确、试验条件不严格与置信水平比较低的现状。     

基于PC总线的第三代自动测试系统(ATE)

本文从自动测试系统的发展过程,分析了第三代自动测试系统的结构模式,提出了建立在IBM-PC总线基础上的新型实用结构模式,且利用这种模式,组建并实现了鱼雷自动测试系统。     

Design of accelerated life testing plans under multiple stresses

Accelerated life testing (ALT) using multiple stresses is commonly used in practice to resemble the operating stresses at normal operating conditions and obtain failure observations in a much shorter time. However, to date, there is little research into the theory of planning ALT for reliability estimation with multiple stresses. ALT with multiple stresses can result in a large number of stress‐level combinations which presents a challenge for implementation. In this article, we propose an approach for the design of ALT plans with multiple stresses and formulate multistress test plans based on different objectives and practical constraints. We develop a simulated annealing algorithm to efficiently determine the testing plan parameters. We demonstrate the proposed method with examples based on an actual test conducted using three stress types. The obtained optimal test plans are compared with those based on fractional factorial design. © 2013 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics 60: 468–478, 2013