无人机航迹规划常用算法

无人机航迹规划是实现无人机自主飞行的关键技术保障,航迹规划算法则是航迹规划的核心。首先介绍无人机航迹规划的相关理论,其次分析归纳了当前常用的航迹规划算法,最后阐述了航迹规划所面临的挑战及其发展方向。     

论校园文化建设的内容与规划——基于华山中学校园文化建设活动的系列思考之二

开展校园文化建设必须以马克思主义文化观作为指导思想,在此基础上,要全面了解校园文化建设的内容,进行科学规划,稳步实施,才能收到成效。本文结合华山中学的具体实践,阐述了对校园文化建设工作的认识,并且提出以校园文化建设为目标的教育形式才可以称得上是全面教育,它比侧重传授知识的教育模式更加接近教育的本质规律,更加反映人性发展的需要,也更加符合人类社会发展的方向。     

光电载荷安装误差标校的飞行航路

无人机搭载光电载荷进行安装误差标校时,飞行航路的选择与规划在很大程度上影响着标校算法的收敛性与误差识别结果。为增强标校飞行架次的有效性,提高安装误差可被识别的程度,改善标校算法的收敛性及标校精度,对标校的原理和标校算法进行了理论分析,并利用考察差异函数偏微分的方法找到了标校航路和安装误差标校之间的相互联系,然后结合标校实施过程中所遇到的实际问题提出标校航路规划应遵循的原则,给出了标校航路规划的参考范例。     

一种面向节点定位的移动信标动态路径规划方法

针对基于移动信标的传感器节点定位问题,提出一种基于在线决策的移动信标动态路径规划方法.针对以往算法大都只适用于节点均匀分布的局限,该方法用移动信标不断获取两跳范围内的未定位节点数目,并向最大覆盖未定位节点方向移动,不需要网络先验信息,即可实现路径的优化.仿真结果表明:与传统方法相比,该方法无需网络的先验信息,在移动路径长度上具有明显优越性,减少了信标的能量消耗,更适用于户外部署的大规模传感器网络.     

战场环境下无人车辆战术机动路径规划方法

针对不同类型威胁体存在的战场环境中无人车辆战术机动路径规划问题,提出了一种基于威胁代价地图的粒子群优化（Particle Swarm Optimization,PSO）方法。借助极坐标系中关键点的极角进行路径描述,并使用分段3次Hermite插值方法形成光滑路径,将路径规划问题转化为关键点极角的参数优化问题。针对基本PSO（BPSO）算法存在的早熟收敛和后期迭代效率低的缺陷,借鉴以群集方式生活的物种按照不同任务对种群进行分工的机制,提出了一种基于多任务子群协同的改进粒子群优化（Particle Swarm Optimization based on the Multi—tasking Subpopu—lation Cooperation,PSO-MSC）算法。借助该算法的快速收敛和全局寻优特性实现了最优路径规划。实验结果表明：该算法可以快速有效地实现战场环境下无人车辆的战术机动路径规划,且规划路径安全、平滑。     

舰载试验指挥控制系统研究与实践

针对靶场海上试验发展的综合需求,对舰载试验指挥控制系统发展的必要性及现状进行了分析,重点从与靶场其它系统的接口关系、系统功能、体系结构及软件设计几方面完成了系统总体设计研究,最后阐述了系统实现过程的关键技术。实践表明,该系统的应用大大提高了海上试验指挥水平。     

浅议陆军合成旅装备一体化联合检验

近年来,装备试验深入推进。作为装备试验领域的最高形式,装备一体化联合检验已经成为陆军合成旅装备试验的新趋势和新常态。本文从装备一体化联合检验的概念入手,简要阐述了以作战效能、作战适用性、体系适用性和在役适用性为主的“一能三性”,从装备体系效能的联合检验、装备体系运用的具体检验和陆军合成旅的综合检验三个方面深入理解和认识装备一体化联合检验,提出了立足联合作战、立足贴近实战、紧盯短板弱项、聚焦摸清底数等四个需要重点关注的问题,以为陆军合成旅装备一体化联合检验的深入开展提供理论参考和借鉴。     

SEAD场景异构无人机配置与任务规划联合优化方法

对敌防空压制(suppression of enemy air defenses, SEAD)场景是多无人机协同的典型应用,针对该场景特点,在任务规划问题基础上将各类型无人机数量也作为决策变量,充分表征目标、任务和无人机的多种约束,建立异构无人机编队路径问题模型。设计了双层联合优化方法求解该模型：上层设计了任务衔接参数指标,精确评估各类型无人机需求,指导无人机配置调整;下层设计了改进遗传算法,高效处理多类型约束并能结合无人机数量变化对任务方案进行精细调整;双层相互协调获得满足需求的无人机配置和执行方案。仿真结果表明,该方法可以在避免遍历无人机配置组合的前提下获得合理的无人机配置方案和高效可行的执行方案。     

Success and failures of the Gripen offsets in the Visegrad Group countries

The Soviet-led Council for Mutual Economic Assistance member, Central European countries found themselves in a difficult political and economic situation after the collapse of the Soviet Union. Three post-Eastern Bloc countries formed the Visegrad Group to strengthen their ties to the West, but the need for foreign investment, job creation and technology transfer was urgent.

This is when military modernisation also came into the picture and the counter-trade—as known as offset—as a tool to help these economies. A trade practice which was meant to energise these economies via defence acquisitions linked economic programmes.

Two Visegrad Group member countries, Hungary and the Czech Republic decided to sign offset agreement with the defence firm SAAB to license Gripen fighter aircrafts. This study intends to analyse if these deals were able to help governments to reach their objectives or the two countries were unable to take advantage of the offset programmes.     

程控交换机硬件系统建模研究

底层功能实现模块是程控交换机多媒体仿真训练系统通用设计平台的关键部分。硬件配置是交换机工作的基础 ,是底层功能实现模块的重要组成部分。该文介绍了交换机硬件系统的建模 ,利用两种典型机型硬件实际的工作情况 ,解释并验证了所建立的通用功能流程图 ,并介绍了参数接口的管理与应用