某型发电机可靠性试验系统研究

为了对某型发电机进行可靠性试验,根据试验需求,设计了带能量反馈的试验系统。该系统与发电机输出带纯电阻性负载方案相比,大大节约了试验的耗电量,并利用仿真软件PSCAD/EMTDC建立了试验系统的仿真模型,对系统在不同扰动下的动态特性进行了仿真研究。仿真结果与试验结果相吻合,说明所建试验系统模型的正确性,也得出了该试验系统具有良好的运行稳定性的结论。     

闸刀开关过载火灾危险性研究

通过实验研究了不同类型的闸刀开关在不同过负荷电流条件下的温度上升情况,测量了闸刀开关在两类过负荷条件下的最高温度以及达到最高温度需要的时间,并对影响闸刀开关温度升高的因素以及达到最高温度时能否引燃周围可燃物进行了分析讨论。实验结果显示,闸刀开关在Ⅱ类过负荷条件下的火灾危险性远大于在Ⅰ类过负荷条件下的火灾危险性。在同类过负荷电流条件下,闸刀开关的额定电流越大,过负荷倍数越大,火灾危险性也越大。     

Burning characteristics of microcellular combustible objects

Microcellular combustible objects for application of combustible case, caseless ammunition or combustible detonator-holding tubes are fabricated through one-step foaming process, in which supercritical CO₂ is used as foaming agent. The formulations consist of inert polymer binder and ultra fine RDX. For the inner porous structures of microcellular combustible objects, the cell sizes present a unimodal or bimodal distribution by adjusting the foaming conditions. Closed bomb test is to investigate the influence of both porous structure style and RDX content on burning behavior. The sample with bimodal distribution of cell sizes burns faster than that with unimodal distribution, and the concentration of RDX can influence the burning characteristics in a positive manner. In addition, the translation of laminar burning to convective burning is determined by burning rate versus pressure curves of samples at two different loading densities, and the resulting transition pressure is 30 MPa. Moreover, the samples with bigger sample size present higher burning rate, resulting in providing deeper convective depth. Dynamic vivacity of samples is also studied. The results show that the vivacity increases with RDX content and varies with inner structure.     

超声速转弯流道内的迟滞现象

采用特征线法,通过预先给定中心线马赫数分布,设计了消波的二维超声速转弯流道。研究了不同反压作用下转弯流道内的激波串结构、壁面沿程静压分布和壁面分离区演化等特征,分析了流道内激波串波结构与反压的关系,发现了激波串波头很难稳定在流道拐点附近。当激波串波头靠近流道拐点时,流场具有双解。流动双解区向单解区演化过程中,伴随有大分离区在上、下壁面之间的迅速转换和激波串结构的快速演化。     

扭曲尾翼飞行器的气动特性

为研究扭曲尾翼对飞行器气动特性的影响,引入扭曲率与平均攻角来表示尾翼的几何特征,通过求解旋转坐标系下的定常状态N-S方程,对十字型布局扭曲尾翼飞行器气动特性进行了数值仿真。结果表明:扭曲尾翼可以增加飞行器的滚转力矩和平衡转速,其平衡转速与扭曲率呈正比关系;随着扭曲率的增大,扭曲尾翼飞行器未转动时的阻力系数增大、平衡转速时阻力系数减小;在临界扭曲率以内,随着扭曲率的增加,飞行器平衡转速时翼面压力分布得到了有效改善,研究结果对于飞行器的气动构型设计及其飞行稳定性分析具有参考价值。     

浅谈武警学院专业综合演练教学特色

从课程作用、特点和重要性等方面阐述了武警学院专业综合演练的课程特色,从课程教学方法、教学手段、教学内容等方面分析了专业综合演练的教学组织模式特色,并梳理了专业综合演练取得的教学效果。     

西藏大学校长特征研究——以建校29年6任校长为例

本文对西藏大学从1985年建校到2014年以来,6任大学校长的个人特征,从性别、教育背景、籍贯、任职时年龄和任职年限等维度进行分析。结果显示:来自西藏本地的校长有4位,来自山东的校长有2位;平均每一位校长在任时间5.4年,高于国内34所知名大学校长平均任职年限,但是低于哈佛大学校长平均任职年限;6位大学校长,没有一位是女性,任职时平均年龄为46.5岁,小于对口支援西藏大学的高校的现任校长的任职年龄;6位大学校长出身名校的较少,学历层次偏低,学科背景多为文科,缺少国外留学和工作经历。     

基于再起动特性优化的高超声速进气道设计

对不同内收缩段设计的高超声道流场进行了数值仿真研究,考查了下壁面水平倾角对进气道各性能参数特别是再起动特性的影响.结果表明,减小进气道不起动流场大规模分离区尾部所在下壁面的水平倾角,可以显著提高不起动流场的性能,大幅降低再起动马赫数,但也带来内收缩段长度增加,起动流场性能降低的缺点.为兼顾两者性能,提出了一种新的内收缩...     

船舶火灾特性及其预防对策

随着国际贸易不断增多,作为运输重要手段的航运业也呈现迅猛发展态势,与此同时各类船舶火灾事故的数量和财产损失也在不断攀升。这些火灾主要呈现出火灾荷载量较大,蔓延速度快,电气线路复杂,线路铺设混乱,散热、排烟困难,监管盲区较多,人员消防安全意识淡薄等特性。要有效防控船舶火灾,需要加强船员消防安全培训和船舶消防设施的建设,强化船舶消防安全监管和建立＂人、物、机＂一体的火灾监控体系。     

铜导线过载残留物表面形貌分析

利用火灾痕迹物证综合实验台,制备铜导线在不同过载电流作用下的残留物,用数码相机、扫描电子显微镜观察、分析导线的表面形貌。结果表明：随着过载电流的增大,绝缘层逐渐变软、膨胀、起泡、炭化,并与芯线脱离;芯线表面氧化程度加重,沟槽状的加工划痕逐渐消失,并出现金属熔化流淌痕迹。因此,利用数码相机、扫描电子显微镜观察、分析铜导线表面的形貌特征,可以鉴别其是否过载以及过载的程度。