全文获取类型
收费全文 | 661篇 |
免费 | 283篇 |
国内免费 | 40篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有984条查询结果,搜索用时 0 毫秒
981.
一种新的近空间GPS信号多路径估计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
结合GPS多路径信号模型及其相关函数的特点,在研究基于TK(Teager-Kaiser)算子的近空间多路径估计算法的基础上,提出了一种新的更为简洁的GPS信号近空间的多路径估计算法,并通过仿真验证了算法的有效性。仿真结果表明,该算法能以高分辨率准确地估计GPS信号近空间的多路径模型。 相似文献
982.
983.
We consider a manufacturer (i.e., a capacitated supplier) that produces to stock and has two classes of customers. The primary customer places orders at regular intervals of time for a random quantity, while the secondary customers request a single item at random times. At a predetermined time the manufacturer receives advance demand information regarding the order size of the primary customer. If the manufacturer is not able to fill the primary customer's demand, there is a penalty. On the other hand, serving the secondary customers results in additional profit; however, the manufacturer can refuse to serve the secondary customers in order to reserve inventory for the primary customer. We characterize the manufacturer's optimal production and stock reservation policies that maximize the manufacturer's discounted profit and the average profit per unit time. We show that these policies are threshold‐type policies, and these thresholds are monotone with respect to the primary customer's order size. Using a numerical study we provide insights into how the value of information is affected by the relative demand size of the primary and secondary customers. © 2007 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2007 相似文献
984.
防御方对来袭滑翔再入飞行器进行可达区的预测存在先验信息量不足且时效性要求高等难题.为此提出一种基于最优化飞行假设的可达区快速预测方法:仅需已知目标当前位置、速度与最大升阻比(可基于雷达探测数据通过实时弹道估计获得),基于平衡滑翔假设和最大横程的埃格斯解分别获得目标最大纵程和横程终点坐标,在经纬度二维平面内,可达区即可近... 相似文献