语文口语交际教学的再认识

口语交际是现代公民必备的能力之一,重在培养学生倾听、表达和应对的能力,使学生具有文明和谐地进行人际交流的素养。《语文课程标准》赋予“口语交际”新的教学内涵,把培养学生听说能力置于双向互动的交际活动中,这就要求语文教师在口语交际教学中,深刻领会其理论基础,灵活把握操作流程,发挥评价的作用,提高学生的口语交际能力,培养学生良好的语文素养。     

思想政治理论课程建设的途径与实践

高校的思想政治理论课程教学,是思想政治教育学科建设的基础和目的之一,在“05方案”的实施中,主管机关积极推动,学校制定各项措施保障落实,广大教师积极参与和实践,在教学中科学解决学科体系、课程体系与教学体系等关系,加强教师培训,深入课堂教学研究,完善教学环节管理,积极探索课程建设的途径与实践,课程改革和建设取得了重大的成效。     

新闻写作课程实践教学法探究

针对新闻写作课程教学过程中存在的问题与不足,我们需要进行教学法改革,重视两个方面的精讲：一要精讲理论,二要精讲材料。在讲授相关理论课时,我们要注重大课小上,借鉴播音主持艺术专业的相关经验适当设置实践课时,将理论和实践课时比例设置不低于1：5。新闻写作课程的教学改革将有助于学生澄清模糊认识,加强基本功和专业素养。有助于学生充分领会掌握知识、形成能力都需要时间慢慢积累。有助于鼓励学生在实践中寻找职业精神,希望学生们用四年而不只是一个学期的时间养成良好的坚持写新闻的习惯。     

新疆教育事业发展现状与未来展望

改革开放以来新疆教育事业得到了较怏的发展,取得了历史性的成就。全面推进九年义务教育的普及,大力发展职业教育,稳步发展高等教育,大力推进“双语”教学工作,形成了从幼儿教育到高等教育的完备体系。但是,当前我区教育事业发展中还存在一些问题,需要我们下大力气去解决,不断推动新疆教育事业的全面发展。     

三体船操纵性计算与特性分析

根据操纵性运动线性方程与一阶KT响应方程对某三体船型操纵性运动进行预报.方程中的船体加速度类水动力导数采用Hess-Smith法计算,船体速度类水动力导数采用细长体理论并结合经验公式和图谱进行计算,舵导数采用短翼理论并结合经验公式和图谱进行计算.最后,根据理论计算结果对侧体位于不同纵向位置的三体船和单体船的操纵性规律、特性以及特征参数进行了分析、对比.计算结果表明,该计算方法具有良好的应用前景.     

装备势论

剖析了“势”的内涵,并将其引入装备工作领域,提出了“装备势”理论。说明了装备势的概念,分析了装备势的发展现状,提出了装备势的主要分类,建立了装备势的层次结构和表示方法,研究了装备势模型在各类装备工作中可能存在的应用价值。装备势理论作为一个独立、完整的体系,能够为各类装备工作提供不同层面、不同类型的关于装备力量的数值参考。     

基于成品油有限竞争市场的军油筹措战略研究

对国家成品油市场进行分析,认为目前国内成品油市场是典型的双寡头垄断有限竞争市场。通过对成品油市场主体厂商行为博弈的讨论,得出产量博弈的状况近期不会出现,价格博弈将使企业走入囚徒困境的结论。根据分析针对性地提出军油筹措战略,为相关决策提供参考。     

舰艇防空抗击效能评估模型

抗击效能是评估舰艇防空作战能力的重要指标,在实际应用中需要一种简便而准确、可靠的评定方法.基于排队论建立的舰艇防空抗击效能评估模型,是从整体观念出发,宏观地考虑总体效果,不但切实可行,而且计算简便.舰艇防空抗击效能评估模型,为舰艇防空作战方案的仿真论证、防空武器的火力分配方案生成提供依据.     

解耦的三轴气浮台非线性模糊变结构鲁棒控制问题

针对飞行器全物理仿真三轴气浮台这一具有不确定性的、耦合的非线性系统,对其动力学耦合和可解耦性问题进行了分析、计算和证明.通过综合变结构控制和模糊控制,给出了一种新的非线性控制系统设计方法,此方法既可以避免变结构控制所固有的颤动现象,同时由于该模糊控制律的解析性,所以也具有实现简单,易于工程化的优点.仿真结果表明,给出的模糊变结构控制,对飞行器模型不确定性和外来干扰具有较强的和良好的跟踪性能.     

Inventory transshipment game with limited supply: Trap or treat

Inventory transshipment is generally shown to be beneficial to retailers by matching their excess demand with surplus inventory. We investigate an inventory transshipment game with two newsvendor-type retailers under limited total supply and check whether the retailers are better off than the case without transshipment. We derive the ordering strategies for the retailers and show that unlike the unlimited supply case, a pure Nash equilibrium only exists under certain conditions. Furthermore, contrary to the conventional wisdom, we show that inventory transshipment may not always benefit both retailers. Although one of the retailers is guaranteed to be better off, the other could be worse off. The decision criteria are then provided for the retailers to determine if they will benefit from the exercise of inventory transshipment. Numerical study indicates that the carefully chosen transshipment prices play an important role in keeping inventory transshipment beneficial to both retailers. Subsequently, a coordinating mechanism is designed for the retailers to negotiate transshipment prices that maximize the total profit of the two retailers while keeping each of them in a beneficial position.