全文获取类型
收费全文 | 351篇 |
免费 | 134篇 |
国内免费 | 33篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有518条查询结果,搜索用时 93 毫秒
51.
虚拟再制造研究的体系框架 总被引:10,自引:0,他引:10
再制造工程是人类社会可持续发展战略的重要保证,虚拟再制造是提高再制造工程效益的重要内容。为了进一步开展广泛而深入地研究,首先需要明确其主要基础理论及重要研究内容。现根据虚拟再制造的显著特点,参考虚拟制造的研究内容,探讨建立了虚拟再制造研究的体系框架。 相似文献
52.
一类装甲车辆对不平路面的激励响应模型 总被引:1,自引:0,他引:1
研究内容为(轮式、履带)车辆在不平路面行驶和通过障碍时的平顺性问题。利用状态方程法建立了包括随机和确定路面轮廓、3维车体等较为通用的车辆行驶平顺性模型。并针对行驶振动中车轮与悬架的碰撞建立了专门模型。对某型装甲车辆进行了计算机仿真和验证,对模型的精度和有效性进行检验和评估。结果表明所建立的车辆-地面系统模型是有效的。该模型和建模采用的方法为装甲车辆的系统设计和动力学分析提供了一条途径。 相似文献
53.
分析了军队营区环境风险的概念,认为要消减军队营区环境风险,不能仅考虑降低风险概率或风险后果,而应从风险概率与风险后果两者的乘积效应出发,通过综合分析和控制环境风险系统来解决;着重探讨了军队营区环境风险评价的内容和方法,包括环境风险识别、环境风险预计、环境风险评价与对策.军队营区环境风险评价可从二个层次进行评价一是从事件及与之有关联的周围环境条件出发,按"环境风险系统"的思路,从风险源、初级控制条件、二级控制条件、目标4个阶段进行评价;二是从事件或行动的具体问题出发,评价其风险的重大性和可接受性.最后讨论了军队营区环境风险管理的内容和方法. 相似文献
54.
王孔森 《中国人民武装警察部队学院学报》2011,(4):89-90
针对在火灾烟气和其他气态物质扩散的模拟研究中经常遇到正态分布的随机数的产生问题进行研究,探讨了特殊分布随机数的产生方法。特别给出了正态分布随机数的产生算法及其代码,并进行了验证。结果表明了所述产生正态随机数算法的可行性和可靠性。 相似文献
55.
空间环境条件对地面航天器发射和空间航天器系统运行有很大影响。为了减少空间环境对航天器的影响作用,必须重视航天器的空间环境可靠性设计、空间环境试验以及空间环境保障。提出了在航天器设计、飞行试验与运行过程中,必须考虑可能带来影响的空间环境条件因素。 相似文献
56.
中国非传统安全面临的挑战及思考 总被引:3,自引:1,他引:2
高太存 《中国人民武装警察部队学院学报》2007,23(1):6-8
在对我国21世纪初期安全环境进行综合分析判断的基础上,重点从金融、环境、信息安全、流行疾病、人口安全等方面对中国非传统安全领域面临的挑战进行了深入的分析,探究了非传统安全因素对国家安全形势的影响,提出了有利于安全环境的几点预防性对策。 相似文献
57.
何翊 《中国人民武装警察部队学院学报》2007,23(12):59-63
工业社会的城市灾害突出的表现为各式各样的环境公害,城市环境恶化日益引起人们的普遍关注。城市是一个国家和地区政治、经济、文化的中心,又是人口、财富、信息的聚散地,正是现代化城市的这种特征造成了一旦发生灾害就会导致灾难。城市灾害的防治和减灾事关一个城市的存亡。传统的城市灾害的特点表现为人员伤亡惨重、经济损失巨大、社会影响广泛等。进入21世纪,随着城市化进程的加快,城市灾害表现出了许多新的形式。例证了几种城市灾害,并分析了导致这些城市灾害的各种原因,寻求解决城市灾害的有效途径。 相似文献
58.
钢丝绳隔振器冲击特性试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
采用气缸式冲击模拟台对钢丝绳隔振器进行了冲击特性试验研究,介绍了试验系统及测量方法。在比较符合舰船实际冲击环境的情况下,获得了钢丝绳隔振器压缩和拉伸方向完整的特性曲线。试验结果分析表明,钢丝绳隔振器表现出明显的冲击软化现象,其冲击刚度特性小于静刚度和动刚度,而且它具有大阻尼耗能特性,是比较理想的抗冲元件。 相似文献
59.
60.