强约束条件下外弹道方程实时解算通用化设计技术

根据基于弹道方程的实时解算算法,解决了强约束条件下非低伸弹种弹道综合系数的统一计算问题,找出低伸弹种弹道综合系数的估计方法,进行了弹道实时解算模型的通用化设计,给出了程序流程并进行了测试.测试结果表明,弹道综合系数的估计比较准确,而解算模型在精度与实时性上均达到满意的程度,具有高度通用化的特点,并且使弹道问题的解算可以完全脱离射表进行.     

计算边界范围的选取对渗流作用下边坡稳定性分析精度的影响

目前针对渗流作用下边坡的稳定性分析一般都是首先通过渗流计算求得坡体内浸润面的位置,然后再进行安全系数的求解,所以当坡体后部地下水补给充足时,边界范围的选取将直接影响到坡体内浸润面的位置和安全系数的计算结果.由于PLAXIS有限元程序在渗流计算方面具有比较强大的功能,因此采用该软件对边界范围对渗流作用下边坡稳定性分析精度的影响进行研究.从算例所得到的结果看,当左边距等于10倍坡高时,安全系数的变化逐渐稳定,左边距的增大对安全系数不再产生影响.     

对接厚板表面裂纹的残余应力强度因子

利用线弹簧模型求解对接厚板表面裂纹的残余应力强度因子。基于Reissner板理论和连续分布位错思想,将对接厚板表面裂纹问题归结为一组Cauchy型奇异积分方程,并采用Gauss-Chebyshev方法给出了奇异积分方程的数值结果,并与有限元解进行比较,计算结果表明:用线弹簧模型解决含残余应力表面裂纹问题不仅是合理可行的,而且是一种简单方便的方法,便于工程实际应用。     

运载器牵制释放结构动力响应数值模拟方法研究

将运载器牵制释放垂直发射的过程依次分为静态、牵制、释放三个阶段.利用MSC.Patran/Nastran的场功能和分组分析功能,将前一个阶段的计算结果场向后一个阶段的初始条件场传递,提出了一种分析运载器牵制释放全过程结构动力响应的分阶段计算新方法.解决了牵制释放过程中由于出现运载器-发射台分离面给结构动力响应计算带来的困难.采用该方法计算了几个运载器牵制释放的算例,分析了牵制阶段牵制力的变化、释放阶段运载器结构动力响应的特点、不同释放时间对结构动力响应的影响.算例表明:该方法实施简便、精度较高,还可拓展用于不同时刻释放、释放不同步、施加缓释力等条件下运载器结构动力响应的分析,为牵制释放系统的研制提供参考.     

军队院校现代化教学保障体系构想和作用初探

随着高等教育产业的迅速发展和“科技强警”战略的实施,公安现役部队对人才培养质量提出了更高的要求。为了整体提高教学质量和办学水平,进一步明确教学保障工作的内涵、功能、作用,明确教学保障在提高教学质量方面的支持、推动和牵引作用,一是要明确军队院校教学保障指导思想和基本原则。二是构建合力保障,形成大保障概念。要求达到教学保障工作的整体化、规范化,形成教学保障合力。三是改变保障观念,赋予教学保障新的内涵。     

大型地下车库消防安全隐患及对策研究

从大型地下车库的火灾危险性及自身特点出发,分析了常见的火灾隐患及影响火灾蔓延的重要因素,提出了大型地下车库的消防设计要求,并从建立组织制度、加强消防宣传、完善消防设施、开展防火检查、加强灭火演习等几个方面提出了消防安全管理对策,以减少或避免火灾的发生.     

性能化防火设计方法在既有建筑火灾隐患整改中的应用

目前,我国城乡存在着大量火灾隐患普遍、整改难度极大的历史遗留问题建筑,无法通过整改满足消防技术规范标准要求,给社会和经济发展造成极大危害。介绍广东消防部门如何运用防火性能化设计的理念和手段。基本实现了消防安全设计和成本效益的最优化,从而提出一条解决问题的全新方法和途径。     

火场战斗力量转移的优化设计

在一些特殊火灾扑救中,如何在总战斗力量一定的情况下从中抽调部分力量去处置新的灾害事故,这就涉及到一个战斗力量转移的优化配置问题。探讨建立了消防力量优化配置的模型,同时试运用运输模型来求解得出优化配置方案。     

信息/求解 Petri 网系统

绝大多数 Petri 网在变迁发生后前集库所会失去标记,不便于表达一个条件一旦具备将永远具备的情形.针对该问题,基于0-1标识与变迁发生后其前集不失去标记的思想,提出了信息/求解扩展 Petri 网系统(I/S系统).给出了I/S系统的相关定义、部分基本性质、矩阵表示、求解发生权向量的求法和状态方程.最后,给出了以I/S系统表示的几种常见滑模变结构控制策略的设计过程,该例显示了I/S系统的模型表达能力.     

一类具Holling-Ⅲ类功能性反应的食物有限捕食-被捕食模型的极限环

研究一类具Holling-Ⅲ类功能性反应的食物有限捕食-被捕食模型的动力学性态。应用微分方程定性理论,证明当正平衡点不稳定时该模型存在唯一稳定的极限环。