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242.
243.
244.
反馈系统强镇定的区间算法 总被引:3,自引:2,他引:1
反馈系统强镇定不改变受控系统的传递零点 ,而受控系统的传递零点影响反馈系统跟踪参考信号和扰动抑制等能力 ;反馈系统可否强镇定还与两个受控系统是否可同时镇定有密切关系 .给出了判定和计算受控系统强镇定的一种新的算法———区间算法 .这种算法是一种大范围求解方法 ,能同时求出受控系统的全部零点 . 相似文献
245.
舰船消磁系统S矩阵及其测量方法 总被引:3,自引:2,他引:1
建立了舰船消磁系统舰磁干扰量模拟法的S矩阵数学模型 ,该模型可以用来模拟产生任意地磁场作用下和舰船任意姿态时消磁系统电流变化关系 .提出了利用不同主航向上舰船消磁系统电流与横摇角、地磁场和感应干扰量的变化关系来测量和分析S矩阵元素的方法 ,为解决舰船消磁系统快速抗干扰和跨纬度区调整问题奠定了理论基础 . 相似文献
246.
管道主动消声的次级声源设计 总被引:3,自引:1,他引:2
针对柴油机排气的特点,结合有源噪声控制工程应用,提出了两种次级声源的设计方案,经过分析计算,给出了实验用次级声源. 相似文献
247.
仿真技术在R082电子调速器的参数整定中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对具有EMR—R0 82数字式电子调速器的速度调节系统的各个环节建立数学模型 ,利用SIMULINK仿真的方法进行仿真研究找出与新、旧两种状况柴油机配合的R0 82电子调速器PID调节器的合适参数 ,为舰艇电站EMR—R0 82数字式电子调速器的实际维修调整提供指导 ,使得该调速器调整从以往的复杂危险变得简便易行 . 相似文献
248.
基于故障树的导航装备故障诊断专家系统研究 总被引:8,自引:1,他引:7
针对导航装备比较常见的故障诊断方法,提出了基于故障树的通用故障诊断的概念.为使故障诊断专家系统具有通用性,在分析故障树流程图特点的基础上,提出了逻辑关系的数字编码和故障诊断数据库的思想,设计了对导航装备故障诊断专家系统具有通用性的系统软件及数据库. 相似文献
249.
系泊系统动力学特性的研究进展 总被引:3,自引:1,他引:2
综述了系泊系统动力学特性的研究现状和方法 ,讨论了所存在的问题及发展趋势 . 相似文献
250.
用小波变换的方法对舰船磁场信号进行奇异性分析,找出船速与奇异性指数之间的关系,并通过人工神经网络来判断船速. 相似文献