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141.
课题组 《中国人民武装警察部队学院学报》2010,26(5):77-80
军校思想政治教育是部队政治工作的重要内容,立足军校学员思想政治教育质量监测与评估,注意监测的方法和内容以及评估标准和原则,以促进军校学员思想政治教育的全面发展。 相似文献
142.
从具有防火性能的装修材料在生产、销售、使用环节和消防监管过程两个方面,分析了消防监管工作存在的各部门难以形成合力、执法难度大、销售者和使用者不懂法等问题,提出了公安机关消防机构带头,各社会单位、协会相协调形成齐抓共管局面的工作建议。 相似文献
143.
西安地铁某车站深基坑变形规律现场监测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以西安地铁某车站深基坑工程为依托,根据深基坑工程施工监测的基本方法和基本原理,给出了深基坑围护和变形的监测方案,研究了深基坑变形规律,确保了地铁车站的安全施工。重点分析了围护桩体的水平变形和钢支撑轴力的变化规律。研究结果可对类似工程的信息化施工提供参考。 相似文献
144.
针对师装备保障力量层次设置模式优选时缺乏定量分析的问题,尝试从系统信息论的角度,采用结构熵理论对师装备保障力量层次设置的组织结构有序度进行客观评价,用时效熵和质量熵分别对师装备保障力量层次设置组织结构中信息流通的时效性和质量性进行度量,为师装备保障力量层次设置模式的选择提供科学依据。 相似文献
145.
某型柴油发动机油液监测光谱信息分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用油液监测技术连续5年对近600台次某型履带式车辆做了跟踪监测,并利用互信息理论对某型柴油发动机的光谱数据进行处理,发现了磨损元素的相关性,得出构成某型柴油发动机的主要磨损元素是铁、硅、铝和铬,比较重要的磨损部位发生在活塞—缸体部位。 相似文献
146.
147.
148.
<正>交各向异性材料已在大型固体发动机上得到广泛应用。为了较大地降低发动机药柱的VonMises应变水平,极大地提高发动机的结构完整性能,以星形药柱为例,对固体发动机药柱推进剂和绝热层的弹性模量和泊松比等正交各向异性材料参数进行了灵敏度分析,得到了固体发动机药柱正交各向异性材料参数的灵敏度系数。分析方法与结论对固体发动机的优化设计具有指导作用。 相似文献
149.
以行星巡视探测任务为背景,针对资源紧张条件下自主控制载荷进行科学探测的需求,提出一种集中式载荷控制方法。建立新型的载荷电子学和载荷数管集成一体化硬件架构;软件采用基于事件表和工作模式表的控制方式自主控制载荷工作;采取多项健康管理措施,依据预设的规则监控载荷的状态,自主对故障载荷采取恢复和隔离措施。实现的公用控制部分仅重3 kg,功耗6 W,软件支持9个工作模式表同时运行,指令执行时刻误差优于40 ms。该方法应用到我国首次火星探测任务中,地面测试结果表明其简捷、高效、可靠,适合在资源苛刻的行星巡视探测任务中,对各载荷进行控制。 相似文献
150.
AbstractWe study the differential impacts of combat and humanitarian assistance/disaster relief (HA/DR) missions on the mental health of U.S. Marine Corps members. The deployment experiences of any individual Marine are plausibly random conditional on the observable characteristics which are used to assign Marines into units. Leveraging this exogenous variation, we compare the incidence of post-traumatic stress disorder (PTSD) and suicide deaths among Marines who deployed to either Operation Enduring Freedom/Operation Iraqi Freedom (OEF/OIF) or HA/DR missions between 2001 and 2011. We find that the hazard of PTSD is close to eight times higher among Marines returning from OEF/OIF compared to those never deployed, and just 1.33 times higher among those returning from HA/DR (and never participated in OEF/OIF). Those returning from OEF/OIF missions are 1.81 times more likely than those never deployed to die by suicide when they were still active duty, and the hazard increases to almost 3 after they have left the military. In contrast, we find no difference in the hazards of suicide death between those that deployed to only HA/DR missions and non-deployed Marines. 相似文献