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针对传统单星二维干涉仪测向定位存在的设备量大、易受通道间幅度/相位不一致性影响等缺点,提出了在单颗自旋卫星上只安装两个接收通道构成一维干涉仪,测量相位差变化率的无源定位新方法,采用了基于粒子群优化(PSO)的定位算法,分析了干涉仪转速以及旋转平面对定位性能的影响.结果表明,增大干涉仪转速有利于提高定位精度,为了使星下点周围各个方向上都有较好的定位精度,干涉仪旋转平面应与初始观测时刻卫星位置矢量垂直,PS0算法的定位精度能够接近定位误差的克拉美罗下限(CRLB). 相似文献
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373.
374.
375.
为综合利用星载光学成像、星载电子侦察数据对海面舰船编队进行监测,提出了一种基于舰船编队结构特征的二次匹配目标关联算法,通过构造加权二分图进行最优匹配求解。仿真结果表明,该方法在目标定位精度差别较大、目标存在漏检测等情况下相比传统关联算法的匹配正确率有较大提高,证明了算法的有效性。 相似文献
376.
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We consider two game‐theoretic settings to determine the optimal values of an issuer's interchange fee rate, an acquirer's merchant discount rate, and a merchant's retail price in a credit card network. In the first setting, we investigate a two‐stage game problem in which the issuer and the acquirer first negotiate the interchange fee rate, and the acquirer and the retailer then determine their merchant discount rate and retail price, respectively. In the second setting, motivated by the recent US bill “H.R. 2695,” we develop a three‐player cooperative game in which the issuer, the acquirer, and the merchant form a grand coalition and bargain over the interchange fee rate and the merchant discount rate. Following the cooperative game, the retailer makes its retail pricing decision. We derive both the Shapley value‐ and the nucleolus‐characterized, and globally‐optimal unique rates for the grand coalition. Comparing the two game settings, we find that the participation of the merchant in the negotiation process can result in the reduction of both rates. Moreover, the stability of the grand coalition in the cooperative game setting may require that the merchant should delegate the credit card business only to the issuer and the acquirer with sufficiently low operation costs. We also show that the grand coalition is more likely to be stable and the U.S. bill “H.R. 2695” is thus more effective, if the degree of division of labor in the credit card network is higher as the merchant, acquirer, and issuer are more specialized in the retailing, acquiring, and issuing operations, respectively. © 2012 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2012 相似文献
378.
交通场景的理解是交通监控、汽车安全辅助驾驶的基础.提出一种基于多级Sigmoid神经网络的城市交通环境理解方法.将5个3D结构特征与物体外观特征相结合表征城市交通环境,为了提高交通环境识别率,采用多级Sigmoid神经网络(MSNN)进行图像分割与识别.在公共测试视频数据库CamVid dataset 进行实验,实验结果表明了该方法的有效性. 相似文献
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380.