全文获取类型
收费全文 | 243篇 |
免费 | 24篇 |
国内免费 | 12篇 |
出版年
2021年 | 1篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 6篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有279条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
舰艇编队的区域防空作战是一个复杂问题.具有体系特性的战略层规划一直是其中的重点和难点.探索性分析正是适宜解决这一难题的方法论,它可以通过高层次模型的定量探索,在深入细节之前对问题有个广度的了解.依照探索性分析的思想,从宏观层次描述舰艇编队区域防空问题;基于所设计的时间片影响图分析建模软件工具EASim,建立了该问题的高... 相似文献
252.
Frank Meisel 《海军后勤学研究》2011,58(7):619-636
The quay crane scheduling problem consists of scheduling tasks for loading and unloading containers on cranes that are assigned to a vessel for its service. This article introduces a new approach for quay crane scheduling, where the availability of cranes at a vessel is restricted to certain time windows. The problem is of practical relevance, because container terminal operators frequently redeploy cranes among vessels to speed up the service of high‐priority vessels while serving low‐priority vessels casually. This article provides a mathematical formulation of the problem and a tree‐search‐based heuristic solution method. A computational investigation on a large set of test instances is used to evaluate the performance of the heuristic and to identify the impact of differently structured crane time windows on the achievable vessel handling time. © 2011 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2011 相似文献
253.
马千里 《武警工程学院学报》2011,(2):4-5
研究六角形石墨烯纳米结构的量子输运性质,利用基于紧束缚近似的非平衡格林函数方法计算得到体系的透射系数。由于透射率强烈地依赖于所研究区域的结构,可以看到,体系的透射率随电子能量变化发生剧烈的扰动,并得到了一些有用的结论,并且我们认为,这些结论对于未来的纳米器件设计具有指导意义。 相似文献
254.
255.
256.
257.
The quay crane scheduling problem consists of determining a sequence of unloading and loading movements for cranes assigned to a vessel in order to minimize the vessel completion time as well as the crane idle times. Idle times originate from interferences between cranes since these roll on the same rails and a minimum safety distance must be maintained between them. The productivity of container terminals is often measured in terms of the time necessary to load and unload vessels by quay cranes, which are the most important and expensive equipment used in ports. We formulate the quay crane scheduling problem as a vehicle routing problem with side constraints, including precedence relationships between vertices. For small size instances our formulation can be solved by CPLEX. For larger ones we have developed a branch‐and‐cut algorithm incorporating several families of valid inequalities, which exploit the precedence constraints between vertices. © 2005 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2006 相似文献
258.
编队舰空导弹对空拦截综合模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以水面舰艇编队防空为背景,用数学分析法和计算机模拟法对编队防空中预警直升机的配置和探测模型、舰载雷达的探测模型、编队对空导弹的抗击方法、编队对目标的射击能力、转火能力、杀伤概率等问题进行了研究,建立了火力方程等有关数学模型,为定量分析和优化编队对目标的作战能力提供了依据。 相似文献
259.
防空导弹控制系统数字仿真建模过程中,要对大量原始表格函数进行处理。针对插值计算的缺点,采用最小二乘法来拟合多项式的方法,利用MATLAB语言编程实现了防空导弹控制系统仿真计算原始数据的预处理,并构造了通用拟合函数模块,在仿真中利用拟合函数直接进行计算。利用该处理方法,对某型防空导弹的原始数据进行了预处理,结果表明这种预处理方法提高了仿真运算的速度和精度。 相似文献
260.