公安现役部队推行审计公示制度的几点思考

审计公示制度实现了审计监督与群众监督、舆论监督和社会监督的有机结合,在从严治警、落实执法为民、促进部队管理中具有重要作用。今后必须推行审计公示制度,首先,要正确理解把握审计公告的内涵,探讨适合公安机关各个警种审计公示的方式;其次,要合理有效运用审计公示形式,切实把握审计公示的授权、程序化、管辖对等、诚信、准确谨慎、保密六个处理原则;第三,审计人员要不断增强监督与服务意识,提高依法审计的能力。     

地(舰)空导弹测试系统设计思想与原则

导弹综合测试是检测导弹性能质量较为有效的方法和手段。实施综合测试的设备,通常称作导弹测试系统。导弹测试系统的应用范畴,针对性较强,每种型号的导弹,均有其对应型号的测试系统。导弹技术在不断更新和发展,导弹测试系统的性能也必须不断向前发展。如何提高测试系统的技术水平,已日益为科研工作者所关注。就导弹测试系统方案设计的相关问题,进行了概要性讨论。     

反辐射无人机在电子战中的应用及其效能分析

简要讨论了反辐射无人机系统的组成和两种典型的反辐射无人机,指出了其在电子战中的应用。并针对某型反辐射无人机的系统能力,即命中概率和毁伤概率进行了理论分析和计算。     

兵团高校公共体育教学改革乒乓球项目实施情况的调查研究与分析

本文通过对石河子大学公体教学改革实施情况的调查研究,进一步论证了公共体育教学改革采用兴趣选项模式的可行性。同时,经过调查对照参考北大模式制定的石大公体教改乒乓球教学大纲进行了论证和分析,提出了一些建议。     

对普通高校高职新生心态的调查

高职生在与大学里本科生同台竞技、共同学习生活过程中,面临着各种思想转化和情绪波动。通过调查研究,可以有效掌握高职生心理变化的规律,探索出一套适合普通高校招收的高职生的管理、教育模式与机制,为中国特色的市场经济建设培养一大批高素质的实用性人才。     

论和谐社会视野下的青少年责任意识的培养

“构建社会主义和谐社会”是党现阶段的发展目标。广大青少年作为社会主义和谐社会事业的接班人,其责任意识状况如何,势必影响和谐社会的发展。责任是人社会性的本质规定,责任意识是现代文明社会公民的基本素质,是人的自我意识最深在的层次。根据和谐社会发展需要培养青少年的责任意识,是党和国家各项事业后继有人的重要保证。     

道家思想与传统伦理关系刍议

文章从伦理学的角度,从我国道教理论中的宇宙观、“为我”之学以及它的道德修养论这三个侧面,对中国道教在中国传统伦理的形成、发展的过程中所发挥的作用和深远影响作了简捷明了的归纳和总结。最终阐明中国道教与中国传统伦理甚至中国传统文化的深层联系,并就中国道教对现代生活的深层影响进行了简单的总结。     

面向信息化战争模拟的体系对抗交互模型研究

从研究信息化战争模拟体系对抗交互模型的有关问题入手,界定了体系对抗交互概念,分析了体系对抗交互的复杂性特征及体系对抗交互作用的主要途径.在探讨体系对抗交互仿真建模内容以及与之相适应的新型建模方法的基础上,对体系对抗总体交互建模、实体交互建模、交互效果建模等问题进行了研究,并给出了有关交互模型的实例.     

基于自由空间光的无人机集群通信载荷技术发展现状与趋势

对基于自由空间光(Free Space Optical, FSO)的无人机集群通信载荷技术应用需求进行了归纳总结,论述了FSO通信技术及应用在无人机载荷的国内外发展现状,展望了高速移动通信环境下无人机集群FSO通信载荷技术的未来发展趋势,进一步深入分析了应用于无人机集群的FSO通信链路的关键技术。可以预见,基于FSO的通信载荷将广泛应用于未来无人机集群的大带宽通信组网。     

Noise and vibration measurements in a Viking military vehicle

Noise and whole-body vibration measurements were made in a Viking military vehicle to determine the variation that should be expected during repeat measures, the effect of speed (up to 60 km/h in 5 km/h increments), and during travel over different types of terrain (comprising concrete road, gravel track and rough cross-country). Measurements were made at various crew positions (including the driver and commander) in both the front and the rear cabs in the vehicles. Three translational axes of vibration were measured in each seat. Two speeds were investigated over road (35 km/h and 55–60 km/h) and gravel (20 km/h and 35 km/h) surfaces. The effect of varying speed of the vehicle on the measured noise and vibration magnitudes was also investigated. The highest sound pressure level (L_Aeq) of 104 dB(A) was measured at the commander’s standing position during travel over concrete road at 55 km/h. Higher noise levels occurred for a standing commander compared with when sitting on the seat. A maximum single axis frequency-weighted vibration magnitude of 1.0 m/s² r.m.s. was measured on the driver’s seat during travel over track at 35 km/h. Higher vibration magnitudes occurred during travel over track compared with travel over road. Both noise and vibration exposure of crew within the Viking vehicle increased with increasing speed of the vehicle.